W dniu 2010-06-17 10:10, MM pisze:
> Witam
> W sieci jest sporo poradników opisujących krok po kroku procedury
> związane z zakupem, przywiezieniem i zarejestrowaniem auta z zagranicy
> (UE). Jednak nie potrafię znalećź pomocy jeśli chodzi o następujący
> przypadek:
> kupno od handlarza (na terenie Polski) auta sprowadzonego z Niemiec.
> Auto jest "do opłat", tzn. nie została opłacona akcyza, auto
> przyjechało na kołach na żółtych tablicach (tak twierdzi sprzedający)
> ale tablic już nie ma bo się przeterminowały.
> Co powinienem mieć żeby auto w kraju zarejestrować? na co zwrócić
> uwagę żeby się nie wkopać?
>
> Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
> MM

Właśnie coś takiego przeszedłem.
Auto przywiezione na żółtych tablicach musi mieć przegląd zerowy w
stacji diagnostycznej. Trzeba to zrobić, zanim wygaśnie ważność tablic
przyjazdowych.
Ja wymogłem jeszcze sprawdzenie przedsprzedażne w ASO, wraz z historią
napraw, ale na swój koszt (380 zł.).
Teraz w zależności od statusu handlarza.
Ja dostałem od niego fakturę oraz dokumenty wozu tzn. kartę wozu, jej
przysięgłe tłumaczenie, wynik przeglądu technicznego, potwierdzenie
wpłaty podatku ekologicznego, cła i akcyzy oraz dokumenty firmy
handlarza tzn. kopia wypisu z rejestru oraz owe żółte tablice.
Z tym walisz do wydziału komunikacji i jak nie ma błędów, to dostajesz
tymczasowy dowód. Masz zarejestrowany samochód.
Zwracaj uwagę na błędy, bo ja dwukrotnie podchodziłem do rejestracji, co
oznaczało dwukrotne stanie od 5 rano pod urzędem.
Panienki wpisując numer czasem się mylą a błędy literowe zdarzają się
nawet w dokumentach celnych.
Obu doświadczyłem. Trwało razem 3 tygodnie :-(
Jakikolwiek błąd powoduje odrzucenie dokumentów i odmowę rejestracji.
Sprawdź wszystko diablo dokładnie.
Daty, prawidłowość nazw i numeru VIN.

Powodzenia.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm