Dnia 24 - 01 - 2013 (czwartek) o godzinie 08:18, Roman Niewiarowski
napisał(a):

> Teraz u nas wzrosnie waga, na swiece motor bedzie wazyl 150, a u nas 190
> Na papierze oczywiscie :)

Możliwe, papier wytrzyma wiele ;-) Trochę jednak wątpię, że pójdzie to w
stronę "zwiększania" masy motocykla - ile w sumie znasz sprzętów, które
spełniając kryterium mocy (do 35 kW), nie spełniałyby przy tym podanego
kryterium masy? Z ciekawości przejrzałem parę katalogów i nic takiego nie
znalazłem. Nawet Honda NSR z odblokowanym silnikiem się mieści w tych
parametrach. "Wściekłe ćwiartki" typu CBR 250r czy Ninja 250 też mają
jeszcze spory zapas... przy mocach rzędu 20 kW musiałyby ważyć poniżej 100
kg, żeby wypaść za ramy kategorii A2.

Sądzę, że rzecz pójdzie w drugą stronę - czyli "papierowego" zmniejszania
mocy. Z klasycznej trójki nakedów zalecanych początkującym: CBF 500, ER 5,
GS 500, tylko ten ostatni spełnia wymagania na A2, pozostałe są o kilka
kucy za mocne... więc pewnie szybko zaczną je tracić - na papierze
oczywiście :-)

--
Yorick
LS 650