On 5 Sty, 23:53, LukeB <g...@o...pl> wrote:
> A ja bym tendencyjnie celowal w Transalp'a.
> Albo nawet Deauvilke, jesli tej jazdy w terenie nie bedzie zbyt wiele.
> DL650 to tez dobry wybor, taki mniej terenowy, nieco mocniejszy
> Transalp, tylko od Suzuki.

pierwsza chyba sensowna IMHO odpowiedz... polecac wscieklizny typu
ktm, albo mastodonty cwierctonowe po litrze i 100KM do nauki jazdy to
delikatnie mowiac przecietny pomysl :/

zeby na wyprawy po europie pojezdzic, trzeba sie bedzie dla wlasnego
komfortu podrozowania pokrecic troszke wokol komina, opanowac 2 kola -
uwaga dotyczy pytajacego, ktory sam siebie okreslil jako "zielony w
temacie". czyli jak wyzej: mniejszy, lzejszy motocykl na poczatek
bedzie lepszy, a przewagi tych duzych dadza sie zauwazyc dopiero po
zdobyciu pewnego doswiadczenia i umiejetnosci dla ich wykorzystania.
jesli jakis lekki teren (rozumiem: laczka albo szutrowa droga) to
devilka raczej odpada (mnostwo plastiku, konstrukcja typowo
asfaltowa). dl raczej wyglada jak enduro niz nim jest, ale powinien
wystarczyc. natomiast trampek jeszcze w silniku 650 wydaje sie
najlepszy: niewygorowana moc i masa, spora wygoda, a dzieki 21" z
przodu lepszy poza czarnym
ale to tylko takie moje gdybania teoretyka ;)
--
jeszua
ck krakoff
r1100rs & xc125