Re: plyn chlodniczy - wlasna mikstura na klimat bardzo goracy

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › plyn chlodniczy - wlasna mikstura na klimat bardzo goracy › Re: plyn chlodniczy - wlasna mikstura na klimat bardzo goracy

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: "Plumpi" <a...@a...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: plyn chlodniczy - wlasna mikstura na klimat bardzo goracy
Date: Mon, 16 Apr 2012 22:30:40 +0200
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 17
Message-ID: <jmhvhm$a41$1@inews.gazeta.pl>
References: <jmd2pf$nri$1@inews.gazeta.pl> <jmd5hj$bfm$1@inews.gazeta.pl>
<jmd5r0$fd8$1@inews.gazeta.pl> <jmd6lb$ru3$1@inews.gazeta.pl>
<jmd76p$6a9$1@inews.gazeta.pl> <jmecg6$h1o$1@inews.gazeta.pl>
<jmed2h$415$2@inews.gazeta.pl> <jmfa7l$s50$1@inews.gazeta.pl>
<jmfacd$t2p$1@inews.gazeta.pl> <jmfatn$2ul$1@inews.gazeta.pl>
<jmfbsg$ag1$1@inews.gazeta.pl> <jmgpj8$ego$1@inews.gazeta.pl>
<jmguk7$33e$1@inews.gazeta.pl> <jmhcc2$dle$1@inews.gazeta.pl>
<jmhddh$flb$2@inews.gazeta.pl> <jmhkge$6co$1@inews.gazeta.pl>
<jmhl4j$88e$1@inews.gazeta.pl> <jmhtnd$4ej$1@inews.gazeta.pl>
<jmhv8v$8qd$2@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-72-1-19.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1334608246 10369 89.72.1.19 (16 Apr 2012 20:30:46 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 16 Apr 2012 20:30:46 +0000 (UTC)
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157
X-Priority: 3
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-User: perkalikowiec
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2444657
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "marcin" <l...@k...cwo> napisał w wiadomości
news:jmhv8v$8qd$2@inews.gazeta.pl...

>> Jak to na masce jest wlot do IC (jak dobrze rozumiem intercoolera)?
>> Powietrze nie może być zasysane najpierw do IC, lecz wędruje najpierw do
>> filtra powietrza, a następnie do sprężarki, ze sprężarki do IC i dopiero
>> z IC do kolektora.
>> Jeżeli u Ciebie powietrze trafia najpierw do IC, a później do sprężarki
>> to jest to poważny błąd i to właśnie może być przyczyną przegrzewania
>> się silnika oraz obniżenia mocy.
>>
>
> nie do, a na.

Uzgodnij może sam ze sobą, o co Wam chodzi :)
"na masce jest wlot do IC"