W dniu 11.05.2021 o 11:33, J.F pisze:

>> Absolutnie nie. Cena ma zaskakująco mało wspólnego z kosztami produkcji.
>> Jak się da sprzedać drożej, to będzie się sprzedawać drożej.
>
> Oczywiscie.
> Ale jak sie nie da sprzedac wystarczajaco drogo, to przestana
> produkowac.

To jeszcze gorzej, bo najpierw podrożeją spalinki więc i podrożeją
elektryki:P

> Dorzuc jeszcze, ze to branza o wysokom koszcie wdrozenia - wiec trzeba
> sprzedac drogo, jak sie da, a potem ...

Sama branża tak - znaczy ciężko zacząć produkować samochody w ogóle. Jak
już się potrafi zbudować samochód, to samochód elektryczny w zasadzie
jest prościej.

> A teraz wlasnie te koszty podrozaly, jesli trzeba nowe silniki
> spalinowe opracowac.

Dokładnie - i spalinki w górę. A skoro spalinki to i elektryki.

>> Jest nieskończoność straty, bo mało kto ma w mieście garaż z gniazkiem
>> do ładowania elektryka - nie mylić z "gniazdkiem deweloperskim";)
>
> Jak liczylismy - nawet i takie bedzie uzyteczne.

Tak - pod warunkiem że będzie smartgrid bo inaczej korki wypierdoli i
nikt nie pojedzie:P

> A to nie musi byc od razu garaz - nawet wydzielone miejsce parkingowe
> bedzie dobre, tylko gniazdka gdzies zainstalowac.

Powodzenia;)

> A kto nie ma ... pojedzie tramwajem :-)

I to w sumie dobra koncepcja. I car sharing. Elektryki ssą, bo nadają
się tylko na auta miejskie. Prywatne auta miejskie to imho ślepa
uliczka. Przynajmniej w dużych miastach europejskich.

> Ja tam widze, ze najtansze bedzie piwo. Bezalkoholowe :-)

Dobry przykład - akcyzy nie ma, więc powinno być tańsze. A jest droższe:P

>> I kto koli nie pije ten jest wywrotowcem. Tak! Świadomie uszczuplającym
>> dochody państwa bezideowcem! ;)
>
> Obecnie? Z przyjemnoscia bede wywracal :-)

Tak trzymać:P

--
Shrek