Re: utrzymanie samochodu suv vs auto kompaktowe - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › utrzymanie samochodu suv vs auto kompaktowe › Re: utrzymanie samochodu suv vs auto kompaktowe

X-Received: by 10.31.63.129 with SMTP id m123mr6106vka.25.1504078471898; Wed, 30 Aug
2017 00:34:31 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.31.63.129 with SMTP id m123mr6106vka.25.1504078471898; Wed, 30 Aug
2017 00:34:31 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!peer01.am4!peer.am4.highwinds-media.com!peer01.iad!feed-me.highwinds-medi
a.com!news.highwinds-media.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com
!124no485452ito.0!news-out.google.com!j49ni1633qtc.1!nntp.google.com!v29no14455
89qtv.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 30 Aug 2017 00:34:31 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <oo4ff1$vfg$1@node1.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=156.67.127.240;
posting-account=v2ktiAkAAAA40dkPm0TYX-JJOlOA4k2g
NNTP-Posting-Host: 156.67.127.240
References: <0...@g...com>
<oo0khh$5ok$2@node1.news.atman.pl>
<o...@l...harvard.local>
<oo3mlv$6b5$1@node1.news.atman.pl>
<o...@l...harvard.local>
<oo4ff1$vfg$1@node1.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <e...@g...com>
Subject: Re: utrzymanie samochodu suv vs auto kompaktowe
From: Bolko <s...@g...com>
Injection-Date: Wed, 30 Aug 2017 07:34:31 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 16
X-Received-Body-CRC: 2500930172
X-Received-Bytes: 2208
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2613791
[ ukryj nagłówki ]

W dniu wtorek, 29 sierpnia 2017 21:31:47 UTC+2 użytkownik Mateusz Bogusz napisał:
> > Jest różnica w prześwicie i to wystarczy. Wysoka seryjna osobówka to
> > rzadkość, wysoki suw to praktycznie standard.
>
> Piszesz tak jakby 0,5m prześwitu to była pożądana rzecz. Średnia w
> okolicy 20cm z czegoś wynika.

No właśnie lepiej się prowadzi 1 tone w zakręcie gdy jest na wysokości
20 czy 50 cm od jezdni?

I zawsze mnie zastanawiało dlaczego zwykłym mogę zakręcić
"prawie" w miejscu w porównaniu z takim L200 czy Rangerem.