Vlad The Ripper pisze:
> Znaczy się odwracasz kota ogonem jak rozumiem. Opinia Twoja opiera się zatem
> na przekonaniu, że wszyscy producenci aut zmówili się żeby popsuć nam
> samochody i wcisnąć nowe przepłacone złomy.

zapewne takie mają zamierzenie

> Jako, że autor wątku poruszył temat turbodiesla, to do wymian oleju w tym
> przypadku należy podejść bardziej restrykcyjnie, bo w takim silniku olej
> naprawdę pracuje. Postępowanie zgodne z instrukcją w przestrzeganiu okresów
> wymian i norm na zalewany olej uważam za wystarczająco restrykcyjne.

szanuję twoje zdanie, ale się z nim nie zgadzam. Berlingo 1.6HDI po
30tyś przebiegu przed wymianą oleju upewniło mnie w tym, że olej należy
wymieniać wcześniej. Trzeba się wczuć w pracę silnika na prawdę da się
to odczuć.

> Ogólnie jak juz mówimy o teoriach to moja jest taka, że producenci sugerują
> wymiany oleju częściej niż to konieczne by zabezpieczyć się przed
> roszczeniami klientów w ramach gwarancji, zwłaszcza tych klientów z
> ostrzejszym stylem jazdy.
>

a prawda jest taka, że nawet jak olej wymienisz raz na 50tyś to zwykle
popsuje się on po gwarancji, więc producentowi to zwisa :) Nie każdy
robi 100tyś rocznie, żeby się załapać na naprawę jeszcze w czasie 2
letniej gwarancji. Zresztą często jest tak, że 2lata lub 150tyś km itp itd.

--
krzysiek82