Witam.

Samochód to Renault Megane z 1999 r, 1.9 D.

Mam problem tego typu:
Silnik pracuje na "biegu jałowym". Prawą nogą zwiększam obroty silnika
np: do 3000. Lewa noga na hamulec i obroty wówczas spadają do 900.
W czym jest problem? Co sprawdzić?

KA-RAM-BA

do góry

W dniu 23.03.2012 07:21, KA-RAM-BA pisze:
> Samochód to Renault Megane z 1999 r, 1.9 D.
>
> Mam problem tego typu:
> Silnik pracuje na "biegu jałowym". Prawą nogą zwiększam obroty silnika
> np: do 3000. Lewa noga na hamulec i obroty wówczas spadają do 900.
> W czym jest problem? Co sprawdzić?

To jest normalne.

do góry

...Lewa noga na hamulec i obroty wówczas spadają do 900.
W czym jest problem? Co sprawdzić?
>

Problem w tym że komputer silnika dostaje sygnał o naciśnięciu pedału
hamulca i zmniejsza moc. To nie Megane Sport.
Tak się robi od lat w wielu samochodach.

do góry

Powitanko,

> To jest normalne.

Chyba nie w kazdym wozku.
Do watkotworcy: Od serwa hamulca idzie rurka do kolektora ssacego, lub
do pompy podcisnienia. Prawdopodobnie jakis zawor powoduje zmniejszenie
ilosci powietrza w kolektorze dolotowym. Ale jak to zabojady wymyslily w
szczegolach, to juz Pan Bog raczy wiedziec. Znajac ich zamilowanie do
elektroniki i jakosc tejze moze byc jakis czujnik informujacy kompa o
wcisnieciu hamulca i w efekcie zmniejszenie dawkowania paliwa do takiej,
jak na biegu jalowym (co by mialo sens - hamowanie silnikiem). Kluczowe
jest pytanie, czy tak bylo zawsze, czy to nowosc w tym samochodzie.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

W dniu piątek, 23 marca 2012, 08:13:02 UTC+1 użytkownik PaweL napisał:
> ...Lewa noga na hamulec i obroty wówczas spadają do 900.
> W czym jest problem? Co sprawdzić?
> >
>
> Problem w tym że komputer silnika dostaje sygnał o naciśnięciu pedału
> hamulca i zmniejsza moc. To nie Megane Sport.
> Tak się robi od lat w wielu samochodach.

Koledzy mają nowsze modele i u nich tak nie ma. To co mój jest jakiś nietypowy
"doświadczalny" :-)

do góry

> Chyba nie w kazdym wozku.
> Do watkotworcy: Od serwa hamulca idzie rurka do kolektora ssacego, lub
> do pompy podcisnienia. Prawdopodobnie jakis zawor powoduje zmniejszenie
> ilosci powietrza w kolektorze dolotowym. Ale jak to zabojady wymyslily w
> szczegolach, to juz Pan Bog raczy wiedziec. Znajac ich zamilowanie do
> elektroniki i jakosc tejze moze byc jakis czujnik informujacy kompa o
> wcisnieciu hamulca i w efekcie zmniejszenie dawkowania paliwa do takiej,
> jak na biegu jalowym (co by mialo sens - hamowanie silnikiem). Kluczowe
> jest pytanie, czy tak bylo zawsze, czy to nowosc w tym samochodzie.


Czy może to być przyczyna odłączonego zaworu EGR?

do góry

W dniu 23.03.2012 13:34, KA-RAM-BA pisze:
>> Chyba nie w kazdym wozku.
>> Do watkotworcy: Od serwa hamulca idzie rurka do kolektora ssacego, lub
>> do pompy podcisnienia. Prawdopodobnie jakis zawor powoduje zmniejszenie
>> ilosci powietrza w kolektorze dolotowym. Ale jak to zabojady wymyslily w
>> szczegolach, to juz Pan Bog raczy wiedziec. Znajac ich zamilowanie do
>> elektroniki i jakosc tejze moze byc jakis czujnik informujacy kompa o
>> wcisnieciu hamulca i w efekcie zmniejszenie dawkowania paliwa do takiej,
>> jak na biegu jalowym (co by mialo sens - hamowanie silnikiem). Kluczowe
>> jest pytanie, czy tak bylo zawsze, czy to nowosc w tym samochodzie.
>
>
> Czy może to być przyczyna odłączonego zaworu EGR?
>

Odpowiesz najpierw na jedno pytanie (i to wazne) zanim zaczniesz zadawac
nastepne?

do góry

>Czy może to być przyczyna odłączonego zaworu EGR?

mało prawdopodobne, ale....
może, ktoś szukał wczęsniej przyczyczyny i dlatego odłączył EGR. ;-))

do góry

Koledzy mają nowsze modele i u nich tak nie ma. To co mój jest jakiś
nietypowy "doświadczalny" :-)
>

Nowsze, czyli megane2. Inne auto, inne zachowanie.

do góry

Użytkownik "PaweL" <l...@i...pl> napisał w wiadomości
news:jkhvnv$i62$1@usenet.news.interia.pl...
> Koledzy mają nowsze modele i u nich tak nie ma. To co mój jest jakiś
> nietypowy "doświadczalny" :-)
> Nowsze, czyli megane2. Inne auto, inne zachowanie.

No ale przecie od lat...
"Problem w tym że komputer silnika dostaje sygnał o naciśnięciu pedału
hamulca i zmniejsza moc. To nie Megane Sport.
Tak się robi od lat w wielu samochodach"

pozdr
lublex

do góry