Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi cały
czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali i
trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to
może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma nic
na mój temat do pomocy.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Użytkownik "maruś" <marcio00@_NOSPAM_interia.pl> napisał w wiadomości
news:5b8ac3075d72dfa878cd3cd17c627bab$1@grupy.scigac
z.pl...
> Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
> akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi cały
> czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali i
> trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to
> może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma nic
> na mój temat do pomocy.

Zaczynasz od tego ze mierzysz co tam z siebie ten regulator daje, tzn jakie
napiecie ma na wyjsciu, jakie masz na zarowce itd. Do tego pomiar uzwojen
alternatora i reszty uzwojen ktore wchodza w jego sklad.

Inna sprawa, czemu poprzedni regulator padl. Czy ze starosci czy dlatgo, ze
cos jest nie tak z alternatorem albo jego wzbudzaniem? Czy tez dlatego ze
masz w kiepskim stanie elektryke, niekontakt na jakis zlaczach i wymiana
regulatora nie usunela przyczyny ktora sparawila ze poprzedni padl.

A jak nie usunela to aktualny zestaw aku plus regiel tez moze pasc.

Tmek

do góry

W dniu 2013-10-06 17:08, maruś pisze:
> Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
> akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi
> cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali
> i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to
> może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma
> nic na mój temat do pomocy.

napiecie mierzyl ?


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2013-10-06 17:08, maruś pisze:
> Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
> akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi
> cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali
> i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to
> może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma
> nic na mój temat do pomocy.
>

W Bzyczku żarówka mi padała z prozaicznego powodu braku amortyzacji
reflektora. Gumowe podkładki między reflektor a mocowanie załatwiły sprawę.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

Kuczu napisal

> W dniu 2013-10-06 17:08, maruś pisze:
>> Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
>> akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi
>> cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km
pali
>> i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło.
Co to
>> może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma
>> nic na mĂłj temat do pomocy.

> napiecie mierzyl ?


Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko że dodam że
pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych nie
pali lampek w zegarach nic tylko ta żarówka


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

On 2013-10-07, maru? <marcio00@_NOSPAM_interia.pl> wrote:
>
>> napiecie mierzyl ?
>
>
> Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko że dodam że
> pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych nie
> pali lampek w zegarach nic tylko ta żarówka
>
Zmierz napiecie na kostce tej zarowki i solidnosc masy. Moze jest za niskie
napiecie a tego halogeny nie lubia.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2013-10-07 10:12, maruś pisze:

> Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko że dodam że
> pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych
> nie pali lampek w zegarach nic tylko ta żarówka


stare suzuki mialy alternator 3 fazowy z czego jedna faza szla wylacznie
na swiatla. Wiec przyczyna moze lezec w alternatorze, przekazniku
swiatel lub samej przedniej lampie.




--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

Kuczu napisal

> W dniu 2013-10-07 10:12, maruś pisze:

>> Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko Ĺźe dodam Ĺźe
>> pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych
>> nie pali lampek w zegarach nic tylko ta ĹźarĂłwka


> stare suzuki mialy alternator 3 fazowy z czego jedna faza szla wylacznie
> na swiatla. Wiec przyczyna moze lezec w alternatorze, przekazniku
> swiatel lub samej przedniej lampie.




tak zgadza sie. tak mialy rowniez niektore skutery. ja ten przewod
przepiolem bezposrednio do regulatora a jego zastapilem stalym napieciem.
a to meze byc taki powod czasem co Magic napisal?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry