Dnia Wed, 15 Feb 2012 15:40:09 +0100, Tom napisał(a):
> Dnia Wed, 15 Feb 2012 13:07:16 +0100, J.F. napisał(a):
>> a ja mam jakiegos noname, a nie przepraszam "accupower" w dieslu, tez
>> jezdzi krotkie dystanse, czasem dluzsze, czasem wcale, tez ma juz 3 lata,
>> przezyl awarie alternatora i ciagle zapala w te mrozy, wiec wybacz -
>> naprawde nie ma sie czym chwalic. Napisz ponownie za 3 lata ..
>>
> No to gratuluję. Ja się nie chwalę tylko potwierdzam, że mam podobnie dobre
> doświadczenia z S5 jak przedpiśca. Nic więcej, nic mniej. Wybacz więc ale
> sam będę decydował o czym i kiedy piszę na grupie ;)

a ja dziekuje za niepotrzebne gratulacje - przez 3 lata to prawie z kazdym
akumulatorem ma sie dobre doswiadzenia :-)

J.

do góry

A czy miał ktoś do czynienia z takimi bateriami?

http://tinyurl.com/6qvvkvb

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "rt" <x...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:jhfp93$svt$1@inews.gazeta.pl...
> Witam
>
> dostaje potu na czole z moim Boschem 2 letnim, dwa dni na dworze i nie
> mozna
> odpalić smaochodu, wczesniej mialem pierwszy akumulator mazdy z oryginału
> 9
> letni i powiem pod koniec zywota był taki sam jak ten bosch
>
> jaki akumulator kupic sensowny
>
>
> dzieki za pomoc
>

1. sprawdz c zy to aku nawala?
2. moze rozrusznik sie zacina?
3. moze cos ci pobiera spora mA na postoju ?
4. moze cos niedoladowuje ? sprawdz napiecia, regulator
5. jak podejrzewasz go to na prostownik doladuj tak aby nie przekraczalo
napiecia 14,6 - 14.8
6. jak nadal nie trzyma do wymiany

mojego boscha mam 4lata S4 nie S5, s5 to przeplacanie
Varta tez jest dobra choc mniej spotykana



mowia ci ze S5 ?
gowno to prawda

do góry

On Wed, 15 Feb 2012 14:41:33 +0100, Krzysztof 45 <m...@v...pl>
wrote:

>Jarek Andrzejewski napisał(a):
>> a mój S5 po dwóch dobach na mrozie (takim, jak był w zeszłym tygodniu)
>> już 1,9 TDI nie zakręca, niestety... :-(
>Niedawno mój alternator padł w trasie i zrobiłem ponad 70km bez ładowania ze
światłami bo późny
>wieczór był.

to była wyłącznie kwestia mrozu + ewentualnego prądu pobieranego przez
samochód (alarm itp.), bo aku został naładowany w budynku do pełna,
włożony do auta, które postało 2 doby i już nie udało się odpalić (w
cieplejszych porach roku nigdy tego problemu nie było).

>Dieslami jeżdżę od dawna i mam hopla na punkcie ładowania. Dbam by zawsze było
wzorcowe zwłaszcza w
>okresie zimowym. A jak się dba to akumulator odwdzięcza sie tym samym i nie ma to
tamto że auto stoi
>dwie, cztery doby i nie odpala.

Doba dobie nierówna. W czasie tych "moich" temperatura chyba z rzadka
była powyżej -20 stopni celsjusza.
http://pvcdrom.pveducation.org/BATTERY/charlead.htm - IMHO ten typ tak
ma i już...
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

do góry

Jarek Andrzejewski napisał(a):
> to była wyłącznie kwestia mrozu + ewentualnego prądu pobieranego przez
> samochód (alarm itp.), bo aku został naładowany w budynku do pełna,
> włożony do auta, które postało 2 doby i już nie udało się odpalić (w
> cieplejszych porach roku nigdy tego problemu nie było).
O niczym to nie świadczy. Bardzo dużo czynników wpływa na stan akumulatora i w jakich
warunkach
pracował. Każdy akumulator zarżniemy szybko (w rok dwa lata) jak nie będziemy
pilnowali stanu
naładowania, czy jest odpowiednio karmiony przez alternator i stanu instalacji w
aucie.

Koleś w sportage zarznął dobrej klasy aku tym, że był nieświadomy że mu świece grzały
jeszcze kilka
minut po uruchomieniu silnika i robił krótkie przebiegi po mieście w zimę. Świece,
światła, dmuchawa
i na klemach miał 12V. W dwie zimy aku zarżnął. I też powie że taki a taki aku to do
dupy. To tylko
przykład.
Ale jak ktoś ma non stop 14,4V na klemach, a po włączeniu odbiorników 13,8-14,1V to
zawsze po
normalnym rozruchu szybko aku odzyska to co stracił w noc, dwie czy trzy i przy
rozruchu. A jak
wiemy że auto ma stać nie ruszane kilka dni-tydzień, to i te najlepsze akumulatory
powinniśmy
zabierać do ciepłego pomieszczenia.
W takich warunkach nawet te najtańsze akumulatory no name mogą długo i bezawaryjnie
posłużyć.
--
Krzysiek

do góry

On 2012-02-15, rt <x...@N...gazeta.pl> wrote:
> Witam
>
> dostaje potu na czole z moim Boschem 2 letnim, dwa dni na dworze i nie mozna
> odpalić smaochodu, wczesniej mialem pierwszy akumulator mazdy z oryginału 9
> letni i powiem pod koniec zywota był taki sam jak ten bosch
>
> jaki akumulator kupic sensowny

Polecam Centra Futura.Ja mam 20 letni bosch i działa do dziś
ale uzywany jest w piwnicy.
Akumulator w ostre mrozy trzeba brać do domu i podładowywać.

do góry

On 2012-02-18 16:09, Tomas wrote:
> Polecam Centra Futura.

Też *bym* polecał bo kupiłem 5 lat temu i był bardzo ok. Kupiłem też 3
miesiące temu i już nie jest bardzo ok. Przy silnmych mrozach nie różnił
się niczym od non-name. Może zmienili technologię produkcji...

do góry

Dnia 18-02-2012 o 16:09:14 Tomas <t...@a...pl> napisał(a):

>
> Polecam Centra Futura.Ja mam 20 letni bosch i działa do dziś
> ale uzywany jest w piwnicy.
> Akumulator w ostre mrozy trzeba brać do domu i podładowywać.

I co dziennie rano ustawiać zegar, radio, przyuczać szyby, programować
blokady drzwi, lusterka?
Chyba by mi się nie chciało...

Pzdr
TG

do góry

On 2012-02-18, Tomasz Gorbaczuk <g...@a...pl> wrote:
> Dnia 18-02-2012 o 16:09:14 Tomas <t...@a...pl> napisał(a):
>
>>
>> Polecam Centra Futura.Ja mam 20 letni bosch i działa do dziś
>> ale uzywany jest w piwnicy.
>> Akumulator w ostre mrozy trzeba brać do domu i podładowywać.
>
> I co dziennie rano ustawiać zegar, radio, przyuczać szyby, programować
> blokady drzwi, lusterka?
> Chyba by mi się nie chciało...

Jak się jeździ nie za często to niestety tak trzeba.Znajomy miał dwuletni
za jakieś 600zł i nie jezdził tydzień w silne mrozy
to mu wybrzuszyło i był do wyrzucenia.
Co innego jak auto stoi w ciepłym garażu wtedy można prostownik bez
odłaczania aku podłączyć.

do góry

On 2012-02-18, Sebastian Biały <h...@p...onet.pl> wrote:
> On 2012-02-18 16:09, Tomas wrote:
>> Polecam Centra Futura.
>
> Też *bym* polecał bo kupiłem 5 lat temu i był bardzo ok. Kupiłem też 3
> miesiące temu i już nie jest bardzo ok. Przy silnmych mrozach nie różnił
> się niczym od non-name. Może zmienili technologię produkcji...

Może stał w sklepie długo nie daładowywany i stracił swoje wartości.
Magazyn mógł być do tego słabo ogrzewany.

do góry