jedna oś (tył) dwie identyczne opony, te same oznaczenia wszystko totalnie tak
samo ale indeks prędkości różny.

Czym się różnią takie opony? inny oplot? Czy można tak jeździć zakładając, że
nikt nie będzie tego indeksu z tej niższej przekraczał?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-07-17 18:40, mm pisze:
> jedna oś (tył) dwie identyczne opony, te same oznaczenia wszystko totalnie tak
> samo ale indeks prędkości różny.
>
> Czym się różnią takie opony?

Mieszanka, konstrukcja.

> inny oplot? Czy można tak jeździć zakładając, że
> nikt nie będzie tego indeksu z tej niższej przekraczał?

Przepisy zabraniają.
Natomiast samochód od tego nie eksploduje, ale może być różnica
przyczepności - i ze względu na różną mieszankę i potencjalnie różne
zużycie. Ale jakiś dramat to na pewno nie będzie.

do góry

Użytkownik "mm" <m...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w wiadomości
news:ivv3ac$4vg$1@inews.gazeta.pl...
> jedna oś (tył) dwie identyczne opony, te same oznaczenia wszystko totalnie
> tak
> samo ale indeks prędkości różny.
>
> Czym się różnią takie opony? inny oplot? Czy można tak jeździć zakładając,
> że
> nikt nie będzie tego indeksu z tej niższej przekraczał?
>
Nic się nie dzieje, ani latem ani zimą. Normalna jazda, teoretycznie
zabronione (choć nie byłbym pewien na 100% skoro ten sam wzór bieżnika), ale
po prawdzie to diagnosta nigdy nie zauważył.

do góry