Witka,

Jak juz nieraz pisalem, borykam sie z przerobka (a raczej jej
planowaniem) tylnej lampy i kierunkow w sportsterze. Chce pozbyc sie
tylnej lampy a swiatla stopu i tylne przelozyc do kierunkow. Kupilem
oryginalny kit harleyowski (czerwone szkla + modul) ale niestety nie
pasi on do wersji 2008 (mimo ze oznaczony jako 2004-later, to later
pewnie siega tylko do tych z gaznikami , w moim sa inne zlacza, moduly itp).
Zastanawiam sie nad samodzielna przerobka. Zastanawiam sie jednak jak
takie zarowki,ktore sa w kierunkach dzialaja jesli maja pelnic funkcje.
W Ironie przeciez tak dzialaja. Czy to sa wielowloknowe zarowki? wtedy
pewnie musialbym miec inne oprawki do nich. Ale z drugiej strony, ten
modul harlejowski nie zawiera zarowek wiec powinien dzialac na tych
montowanych standardowo. Czyli co? podaje wieksze napiecie zeby
zasygnalicowac "stop"? bez sensu, spalilyby sie.

Wie ktos jak to dziala i czy sa szanse na przeroke samodzilna, bez w/w
modulu?
A moze kots dysponuje schematem instalacji el. do sportstera 2008?
(chyba zbyt wiele wymagam ;) )


--
pozdr
Laphroaig
Sportster

do góry

> Wie ktos jak to dziala i czy sa szanse na przeroke samodzilna, bez w/w
> modulu?
> A moze kots dysponuje schematem instalacji el. do sportstera 2008?
> (chyba zbyt wiele wymagam ;) )
>
>
Obawiam sie, ze dziala to tak jak w amerykanskich samochodach, gdzie
kierunki sa czerwone, czyli wciskasz hebel pala ci sie dwa stopy, dajesz
kierunek, np prawy, lewy stop sie pali jako stop, a prawy miga juz tylko
jako kierunek, Tak jest w samochodach, wiec mysle, ze bedzie tutaj to
samo, ale za to w europie zabieraja dowod rejestracyjny, bo nie jest to
zgodne z europejskimi przepisami i takie swiatla nie maja homologacji na
europe

--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-------------------------------------
żyje się raz, potem się tylko straszy
-------------------------------------

do góry

Michał V-R pisze:

> Obawiam sie, ze dziala to tak jak w amerykanskich samochodach,

Jestes w mylnym bledzie:

http://bi.gazeta.pl/im/8/5832/z5832798X.jpg


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> Michał V-R pisze:
>
> http://bi.gazeta.pl/im/8/5832/z5832798X.jpg
>
>

czyli?

Ale wymyslilem inny sposob na przerobke tylnego blotnika (chodzi o
skrocenie i wywalenie tej wielkiej lampy) zeby juz nie meczyc sie z
ttymi kierunkami. Blotnik obetne i zainstaluje podobna lampe jakie sa w
warriorze, czyli mala, ledowa montowana pod blotnikiem. A tablica
pojdzie na leewa strone (@Kuczu: znowu sie przypomne jak tylko znajde
pasujaca lampe albo rozwiaze problem kierunkow)



--
pozdr
Laphroaig
Sportster

do góry

Laphroaig pisze:

> czyli?

Czyli centralny punkt odpowiada za kierunek a zawnetrzy pierscien z
diodami odpowiada za postojowki i stop.


> Ale wymyslilem inny sposob na przerobke tylnego blotnika (chodzi o
> skrocenie i wywalenie tej wielkiej lampy)

Ale w czym problem ? Wlasnie robie FXR kumpla i gustowne obciecie
tylnego blotnika zajelo mi jakies 5 minut.


> (@Kuczu: znowu sie przypomne jak tylko znajde
> pasujaca lampe albo rozwiaze problem kierunkow)


Mowisz i masz. Plazma dziala, frezarka dziala.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:


> Ale w czym problem ? Wlasnie robie FXR kumpla i gustowne obciecie
> tylnego blotnika zajelo mi jakies 5 minut.

Z obcieciem blotnika sobie poradze tylko najpierw musze miec rozwiazany
problem lampy:
wariant 1): wszystko w kierunkach. Taki byl pierwszy pomysl ale wtopilem
z tym modulem, ktory cos nie pasi
wariant2): kupuje lampe, ktora zamontuje pod blotnikiem . I pewnie taki
wariant wejdzie do realizacji. Ale przed cieciem blotnika musze
przypasowac lampe zeby wiedziec jak ciac.


> Mowisz i masz. Plazma dziala, frezarka dziala.

Cieszem sie :)


--
pozdr
Laphroaig
Sportster

do góry

Laphroaig pisze:

> Z obcieciem blotnika sobie poradze tylko najpierw musze miec rozwiazany
> problem lampy:
> wariant 1): wszystko w kierunkach. Taki byl pierwszy pomysl ale wtopilem
> z tym modulem, ktory cos nie pasi
> wariant2): kupuje lampe, ktora zamontuje pod blotnikiem . I pewnie taki
> wariant wejdzie do realizacji. Ale przed cieciem blotnika musze
> przypasowac lampe zeby wiedziec jak ciac.

Ale ja nie do konca rozumiem ten plan. Skoro tablica ma byc z boku to
dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne
rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony.

http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795
598-800.jpg


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> Laphroaig pisze:
>
>
> Ale ja nie do konca rozumiem ten plan. Skoro tablica ma byc z boku to
> dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne
> rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony.
>
> http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795
598-800.jpg
>
>

Hm, swiatlo hamowania i tylne nad tablica? A kierunkowskazy tylko jako
kierunkowe swiatla?
Nad tablica planowalem tylko oswietlenie tablicy.
Jakos mam podejrzenie, ze takie rozwiazanie nie do konca jest legalne.
Nawet jak latajac po okolicy moge zaryzykowac mandat to w przypadku
wyjazdu dalej (a zwlaszcza za granice) mialbym opory. No chyba ze sie
myle i swiatlo hamulca i tylne w takiej konfiguracji jak u Ciebie jest
dopuszczalne. Wiesz jak to wyglada? Moze przejrze kodeks. Bo Twoje
rozwiazanie jest najprostsze w realaizacji.


P.S.
Nie pisalem o jeszcze jednym problemie. Mam zamiar sie wybrac latem na
dluzsza przejazdzke i musze te zmiany tak zrobic aby bylo mozliwe
zalozenie sporego bagazu. Moze nawet na ten czas tabliuce bede musial
powiesic na zderzaku. No ale to juz inny problem, jego mozna rozwiazac
tymczasowo sznurkiem i drutem :)

--
pozdr
Laphroaig
Sportster

do góry

Laphroaig pisze:

> Hm, swiatlo hamowania i tylne nad tablica? A kierunkowskazy tylko jako
> kierunkowe swiatla?
> Nad tablica planowalem tylko oswietlenie tablicy.
> Jakos mam podejrzenie, ze takie rozwiazanie nie do konca jest legalne.

A tablica z boku jest? A mierzyles poziom halasu swoich nowych wydechow
i porownales z tym co masz wpisane w papierach ?

> Nawet jak latajac po okolicy moge zaryzykowac mandat to w przypadku
> wyjazdu dalej (a zwlaszcza za granice) mialbym opory. No chyba ze sie
> myle i swiatlo hamulca i tylne w takiej konfiguracji jak u Ciebie jest
> dopuszczalne. Wiesz jak to wyglada? Moze przejrze kodeks. Bo Twoje
> rozwiazanie jest najprostsze w realaizacji.

W zyciu mi zaden policjant nie zwrocil na to uwagi. Malo tego, rowniez
za granica widywalem sporo motocykli z takim rozwiazaniem. Takze w
Niemczech gdzie prawo jest mocno restrykcyjne.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu pisze:


Skoro tablica ma byc z boku to
> dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne
> rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony.
>
> http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795
598-800.jpg
>
>

Patrząc na to zdjęcie wyłania się pewien problem, mianowicie oba
kierunkowskazy są po prawej stronie tablicy rejestracyjnej i światła
tylnego. Jak sprawdza się to w nocy gdy jedynym odniesieniem jest
wyłącznie światło tylne? Włącznie lewego kierunkowskazu w odniesieniu do
światła tylnego może wprowadzać w błąd.
W.W.

do góry