Tu korek, tam korek, potem światła zepsute i megakorek.

Efekt:

5 km, 35 minut, 14.1 l/100 km

MJ

do góry

W dniu 26.10.2011 09:21, Michal Jankowski pisze:
> Tu korek, tam korek, potem światła zepsute i megakorek.
>
> Efekt:
>
> 5 km, 35 minut, 14.1 l/100 km

Chcesz kupić skuter? ;)

do góry

W dniu 26.10.2011 09:21, Michal Jankowski pisze:
> Tu korek, tam korek, potem światła zepsute i megakorek.
>
> Efekt:
>
> 5 km, 35 minut, 14.1 l/100 km
>
> MJ

czyli jakieś 0,7 litra paliwa, ~5zł, więcej niż bilet na autobus.


p.s.
Czy ktoś z PMSowiczów nosi się z zamiarem przeróbki samochodu na
elektryczny?

do góry

Użytkownik "Albercik" <> napisał w wiadomości ...

> Czy ktoś z PMSowiczów nosi się z zamiarem przeróbki samochodu na
> elektryczny?

Co się szczypiesz: bądź pierwszy :)
A potem wyjaśnij tu na podstawie własnych doświadczeń
dlaczego w polskich warunkach, zwłaszcza klimatycznych
zupełnie się to nie opłaca...

do góry

On 26 Paź, 09:37, "Tadeusz" <t...@s...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Albercik" <> napisał w wiadomości ...
>
> > Czy ktoś z PMSowiczów nosi się z zamiarem przeróbki samochodu na
> > elektryczny?
>
> Co się szczypiesz: bądź pierwszy :)
> A potem wyjaśnij tu na podstawie własnych doświadczeń
> dlaczego w polskich warunkach, zwłaszcza klimatycznych
> zupełnie się to nie opłaca...

EEE tam, wiosna, lato, jesień zima może się opłacać ;) Nawet teraz
można jeszcze jeździć bez ogrzewania.

Malara przerobić na elektrykę i tyle :)

Pozdrawiam !

do góry

On śro, 26 paź 2011 09:21:27 in article news:<kjzsjmg9q14.fsf@ccfs1.fuw.edu.pl>
Michal Jankowski wrote:
> Tu korek, tam korek, potem światła zepsute i megakorek.
>
> Efekt:
>
> 5 km, 35 minut, 14.1 l/100 km
>

W czarny piątek we Wrocławiu 21.11.2008 miałem 2 km/h i > 50l/100km
http://wielun.biz/viewtopic.php?t=6644&start=0&sid=b
7d25d539d692093fd4567de570a6e44

do góry

> Tu korek, tam korek, potem światła zepsute i megakorek.
>
> Efekt:
>
> 5 km, 35 minut, 14.1 l/100 km
>

Ale chwalisz sie, ze tak malo czy zalisz, ze tak duzo?

Ja jezdze czesto parokilometrowe odcinki bez korkow, ale za to zwykle z
nierozgrzanym silnikiem i bym sie cieszyl, gdybym sie miescil w 20 l/100 km.

Pozdrawiam

DJ

do góry

Wed, 26 Oct 2011 09:37:24 +0200, Tadeusz

> Co się szczypiesz: bądź pierwszy :)
> A potem wyjaśnij tu na podstawie własnych doświadczeń
> dlaczego w polskich warunkach, zwłaszcza klimatycznych
> zupełnie się to nie opłaca...

Jest coś takiego jak Webasto (ew. Eberspacher). 4,2 kW piecyk po 20
minutach pracy, przy 8 stopniach powietrza na zewnątrz, masz w samochodzie
20oC a jeszcze z 5 minut można ciepłym podmuchać bez pracy pieca. Zużycie
paliwa: 0,6L/h Pb/ON, przy czym odnoszę się tutaj do ogrzania około 3-5L
płynu z całego obiegu silnika spalinowego. Tzn. na podstawie doświadczeń z
mojego auta. Myślę, że w elektryku mogłoby być płynu zdecydowanie mniej, a
więc lepsza skuteczność grzania tudzież niższe koszty utrzymania ogrzania
kabiny.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Hello Mirek,

Wednesday, October 26, 2011, 9:48:12 AM, you wrote:

>> Tu korek, tam korek, potem światła zepsute i megakorek.
>> Efekt:
>> 5 km, 35 minut, 14.1 l/100 km
> W czarny piątek we Wrocławiu 21.11.2008 miałem 2 km/h i > 50l/100km
> http://wielun.biz/viewtopic.php?t=6644&start=0&sid=b
7d25d539d692093fd4567de570a6e44

Co Ty opowiadasz? Przecież we Wrocławiu nigdy skrzyżowania się nie
klinczują i nikt na zielonym nie stoi a na czerwonym nie jedzie.
Zapamiętaj to sobie, bo jak będziesz szerzył wrogą propagandę, to
spodziewaj się tu linczu.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "Myjk" <> napisał w wiadomości ...
>
> Jest coś takiego jak Webasto

ogrzewanie to pikuś :) choć jak szukamy oszczędności
to bardzo jestem ciekaw kiedy montaż webasto
za ładne parę tysiaków się zwróci? :)
a tym bardziej zacznie na siebie zarabiać? :)

Chodzi mi głównie o ogólną sprawność akumulatorów
w chłodzie lub zimnie (powiedzmy w Suwałkach czy Zakopanem),
koszty ładowania i ich wymiany a najbardziej o sam
komfort użytkowania, gdy masz się cały czas zastanawiać
kiedy elektrobryka zdechnie i czy dojedziesz tam gdzie pilnie
potrzebujesz dotrzeć

do góry