Mam mazdę 6 z LPG.
Mazda z 2002 roku, instalacja sprawdzana i regulowana miesiąc temu.
Zatankowałem wczoraj do pełna bak z LPG.
Dzisiaj rano pojechałem w okolice Wrocławia w 3h spalilem 35 litrów LPG
Spotkanie było burzliwe.
Wiec wróciłem w 2 godziny z kawałkiem i auto spalilo 24 litry LPG.

Natomiast mam wrażenie że strzałka od paliwa trochę opadła.

WTF?

do góry

W dniu 2018-04-10 o 16:28, Bolko pisze:
> Mam mazdę 6 z LPG.
> Mazda z 2002 roku, instalacja sprawdzana i regulowana miesiąc temu.
> Zatankowałem wczoraj do pełna bak z LPG.
> Dzisiaj rano pojechałem w okolice Wrocławia w 3h spalilem 35 litrów LPG
> Spotkanie było burzliwe.
> Wiec wróciłem w 2 godziny z kawałkiem i auto spalilo 24 litry LPG.
>
> Natomiast mam wrażenie że strzałka od paliwa trochę opadła.
Masz wskaźnik gaz/benzyna? obserwuj jak długo od startu jedziesz na
benzynie i kiedy się
przełącza, oczywiście jak masz sekwencję. Silnik jak jest zimny startuje
na benzynie,
jak się trochę zagrzeje to komp przełącza na gaz, trzeba obserwować czy
to się dzieje,
bo możesz jechać dłużej na benzynie niż myślisz, a i tak zużycie w lecie
to około 1L/100km benzyny, przy częstych startach i długich przerwach,
więcej, na trasie mniej.


--
Pozdr
Janusz

do góry

Użytkownik "Janusz" <j...@o...pl> napisał w wiadomości
news:paija3$oh$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2018-04-10 o 16:28, Bolko pisze:
>> Mam mazdę 6 z LPG.
>> Mazda z 2002 roku, instalacja sprawdzana i regulowana miesiąc temu.
>> Zatankowałem wczoraj do pełna bak z LPG.
>> Dzisiaj rano pojechałem w okolice Wrocławia w 3h spalilem 35 litrów LPG
>> Spotkanie było burzliwe.
>> Wiec wróciłem w 2 godziny z kawałkiem i auto spalilo 24 litry LPG.
>> Natomiast mam wrażenie że strzałka od paliwa trochę opadła.
> Masz wskaźnik gaz/benzyna? obserwuj jak długo od startu jedziesz na
> benzynie i kiedy się
> przełącza, oczywiście jak masz sekwencję. Silnik jak jest zimny startuje
> na benzynie,
> jak się trochę zagrzeje to komp przełącza na gaz, trzeba obserwować czy to
> się dzieje,
> bo możesz jechać dłużej na benzynie niż myślisz, a i tak zużycie w lecie
> to około 1L/100km benzyny, przy częstych startach i długich przerwach,
> więcej, na trasie mniej.
>

w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo spadało
ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się dotryskami
benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

> w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
> Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo spadało
> ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się dotryskami
> benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.
chyba masz racje
pytanie czy mam się martwić?
czy tylko wolniej jeździć

do góry

Użytkownik "Bolko" <s...@g...com> napisał w wiadomości
news:06bb6c31-d696-4bd8-a8bc-972c0245e889@googlegrou
ps.com...
> w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
> Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo spadało
> ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się
> dotryskami
> benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.
chyba masz racje
pytanie czy mam się martwić?
czy tylko wolniej jeździć


Martwić to raczej nie ma czym, a czy coś robić- to zależy jaka jest
przyczyna- może np wystarczy wymienić filtr fazy ciekłej.
Trzeba by poobserwować wskaźnik ewentualnie podłączyć się kompem do
sterownika i sprawdzić czy nie zapamiętał błędów albo zasymulować ten styl
jazdy i zobaczyć co się dzieje z ciśnieniem i temperaturą- jaki sterownik
instalacji?


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

Użytkownik "tck" <t...@t...Wytnij.net.pl> napisał w wiadomości
news:paisbp$9a8$1@node2.news.atman.pl...
>
> Użytkownik "Bolko" <s...@g...com> napisał w wiadomości
> news:06bb6c31-d696-4bd8-a8bc-972c0245e889@googlegrou
ps.com...
>> w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
>> Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo spadało
>> ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się
>> dotryskami
>> benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.
> chyba masz racje
> pytanie czy mam się martwić?
> czy tylko wolniej jeździć
>
>
> Martwić to raczej nie ma czym, a czy coś robić- to zależy jaka jest
> przyczyna- może np wystarczy wymienić filtr fazy ciekłej.
> Trzeba by poobserwować wskaźnik ewentualnie podłączyć się kompem do
> sterownika i sprawdzić czy nie zapamiętał błędów albo zasymulować ten styl
> jazdy i zobaczyć co się dzieje z ciśnieniem i temperaturą- jaki sterownik
> instalacji?
>
>

jeszcze jedna rzecz do sprawdzenia- może górny próg pracy na gazie jest
ustawiony poniżej odcięcia i przy maksymalnych obrotach silnik pracuje na
benzynie


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

W dniu 2018-04-10 o 17:12, tck pisze:
>
> Użytkownik "Janusz" <j...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:paija3$oh$1@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 2018-04-10 o 16:28, Bolko pisze:
>>> Mam mazdę 6 z LPG.
>>> Mazda z 2002 roku, instalacja sprawdzana i regulowana miesiąc temu.
>>> Zatankowałem wczoraj do pełna bak z LPG.
>>> Dzisiaj rano pojechałem w okolice Wrocławia w 3h spalilem 35 litrów LPG
>>> Spotkanie było burzliwe.
>>> Wiec wróciłem w 2 godziny z kawałkiem i auto spalilo 24 litry LPG.
>>>   Natomiast mam wrażenie że strzałka od paliwa trochę opadła.
>> Masz wskaźnik gaz/benzyna? obserwuj jak długo od startu jedziesz na
>> benzynie i kiedy się
>> przełącza, oczywiście jak masz sekwencję. Silnik jak jest zimny
>> startuje na benzynie,
>> jak się trochę zagrzeje to komp przełącza na gaz, trzeba obserwować
>> czy to się dzieje,
>> bo możesz jechać dłużej na benzynie niż myślisz, a i tak zużycie w
>> lecie to około 1L/100km benzyny, przy częstych startach i długich
>> przerwach, więcej, na trasie mniej.
>>
>
> w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
> Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo
> spadało ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się
> dotryskami benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.
Dziwne, mam prince-a i jak brakuje gazu to wszczyna alarm, piszczy i
przełącza na benzynę,
jak np parownik się zaolei i nie wyrabia z gazem.



--
Pozdr
Janusz

do góry

Użytkownik "Janusz" <j...@o...pl> napisał w wiadomości
news:paiss3$9fh$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2018-04-10 o 17:12, tck pisze:
>>
>> Użytkownik "Janusz" <j...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:paija3$oh$1@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 2018-04-10 o 16:28, Bolko pisze:
>>>> Mam mazdę 6 z LPG.
>>>> Mazda z 2002 roku, instalacja sprawdzana i regulowana miesiąc temu.
>>>> Zatankowałem wczoraj do pełna bak z LPG.
>>>> Dzisiaj rano pojechałem w okolice Wrocławia w 3h spalilem 35 litrów LPG
>>>> Spotkanie było burzliwe.
>>>> Wiec wróciłem w 2 godziny z kawałkiem i auto spalilo 24 litry LPG.
>>>> Natomiast mam wrażenie że strzałka od paliwa trochę opadła.
>>> Masz wskaźnik gaz/benzyna? obserwuj jak długo od startu jedziesz na
>>> benzynie i kiedy się
>>> przełącza, oczywiście jak masz sekwencję. Silnik jak jest zimny startuje
>>> na benzynie,
>>> jak się trochę zagrzeje to komp przełącza na gaz, trzeba obserwować czy
>>> to się dzieje,
>>> bo możesz jechać dłużej na benzynie niż myślisz, a i tak zużycie w lecie
>>> to około 1L/100km benzyny, przy częstych startach i długich przerwach,
>>> więcej, na trasie mniej.
>>>
>>
>> w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
>> Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo spadało
>> ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się
>> dotryskami benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.
> Dziwne, mam prince-a i jak brakuje gazu to wszczyna alarm, piszczy i
> przełącza na benzynę,
> jak np parownik się zaolei i nie wyrabia z gazem.
>

np w STAGu można ustawić wspomaganie benzyną (domyślnie wyłączone) i w
praktyce przy spadku ciśnienia część cylindrów pracuje na gazie a część na
benzynie


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

W dniu wtorek, 10 kwietnia 2018 19:30:35 UTC+2 użytkownik tck napisał:
> Użytkownik "Bolko" <s...@g...com> napisał w wiadomości
> news:06bb6c31-d696-4bd8-a8bc-972c0245e889@googlegrou
ps.com...
> > w tym przypadku to nie to, tu była trasa.
> > Zapewne jak Bolko butował samochód to parownik nie wyrabiał (albo spadało
> > ciśnienie gazu albo temperatura) i sterownik gazu posiłkował się
> > dotryskami
> > benzyny albo nawet chwilowo całkiem przełączał się na benzynę.
> chyba masz racje
> pytanie czy mam się martwić?
> czy tylko wolniej jeździć
>
>
> Martwić to raczej nie ma czym, a czy coś robić- to zależy jaka jest
> przyczyna- może np wystarczy wymienić filtr fazy ciekłej.
> Trzeba by poobserwować wskaźnik ewentualnie podłączyć się kompem do
> sterownika i sprawdzić czy nie zapamiętał błędów albo m ten styl
> jazdy i zobaczyć co się dzieje z ciśnieniem i temperaturą- jaki sterownik
> instalacji?
instalacja KME
przegląd był robione trzy tygodnie temu
ale tak po zastanowieniu
przez jakiś czas miałem 6000 obr/minute
i to chyba wtedy jechałem na Pb

do góry

W dniu 10.04.2018 o 21:02, tck pisze:
> np w STAGu można ustawić wspomaganie benzyną (domyślnie wyłączone) i w
> praktyce przy spadku ciśnienia część cylindrów pracuje na gazie a część
> na benzynie

No tak, ale spadek ciśnienia wynika z braku gazu w butli czy
niedomagania układu? Bo jak to drugie, to system daje znać czy do
następnego tankowania nie masz świadomości dlaczego benzyna szybciej
schodzi?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry