Cześć, dostałem propozycję od znajomego rodziny i chciałem zasięgnąć
Waszej opinii.

Autko to Audi A4 1.9 TDI 90KM z 1997, w 2006 sprowadzony z Anglii.
Zrobiona przekładka razem z reflektorami. Przebieg 224kkm, wyposażenie
mnie odpowiada więc tutaj nie wymieniam.

Jeszcze autka nie oglądałem, ale przed chciałbym się spytać gdzie
zaglądać w tym modelu, na co zwrócić uwagę? A i przede wszystkim nie
miałem jeszcze diesla. Jak spisuje się ta jednostka i jakie są ~koszty
eksploatacji tego modelu. W sieci nieco informacji znalazłem np. to z
grupy - http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=10841
0 i jeżeli
ceny są nadal aktualne, to przednie zawieszenie rzeczywiście może boleć
w tym modelu.

I przede wszystkim, warto się w ogóle zainteresować? Cena w dolnym
przedziale cenowym z aledrogo.

--
Mateusz Bogusz

do góry

W dniu 2011-09-02 23:21, Karol Y pisze:
> Cześć, dostałem propozycję od znajomego rodziny i chciałem zasięgnąć
> Waszej opinii.
>
> Autko to Audi A4 1.9 TDI 90KM z 1997, w 2006 sprowadzony z Anglii.
> Zrobiona przekładka razem z reflektorami. Przebieg 224kkm, wyposażenie
> mnie odpowiada więc tutaj nie wymieniam.
>
> Jeszcze autka nie oglądałem, ale przed chciałbym się spytać gdzie
> zaglądać w tym modelu, na co zwrócić uwagę? A i przede wszystkim nie
> miałem jeszcze diesla. Jak spisuje się ta jednostka i jakie są ~koszty
> eksploatacji tego modelu. W sieci nieco informacji znalazłem np. to z
> grupy - http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=10841
0 i jeżeli
> ceny są nadal aktualne, to przednie zawieszenie rzeczywiście może boleć
> w tym modelu.
>
> I przede wszystkim, warto się w ogóle zainteresować? Cena w dolnym
> przedziale cenowym z aledrogo.
>

Jeździłem A4 1.9TDi 115KM (pompki). Silnik głośny, ale niezawodny.
Zawieszenie tragiczne, ani sprężyste, ani wygodne, za to zawodne - z
ośmiu wahaczy zawsze jakiś stuka (a używałem tylko oryginałów).

Od 100km/h szumy powietrza stają się denerwujące, wg ludzi z forum ten
typ tak ma, jest w nim po prostu głośno.

Mój silnik, połączony z automatem, palił od 5.5 do 8 litrów, w
zależności od pory roku i stylu jazdy.

Generalnie w takim przedziale cenowym wziąłbym coś innego - chociażby
Peugeota 406 - zawieszenie proste jak budowa cepa, 2.0HDi to jeden z
cichszych silników w swojej klasie, ceny jeszcze niższe, komfort o wiele
wyższy.

do góry

On 03/09/2011 07:56, Krzysiek Matyasik wrote:

>>
>
> Jeździłem A4 1.9TDi 115KM (pompki). Silnik głośny, ale niezawodny.
> Zawieszenie tragiczne, ani sprężyste, ani wygodne, za to zawodne - z
> ośmiu wahaczy zawsze jakiś stuka (a używałem tylko oryginałów).
>
> Od 100km/h szumy powietrza stają się denerwujące, wg ludzi z forum ten
> typ tak ma, jest w nim po prostu głośno.
>
> Mój silnik, połączony z automatem, palił od 5.5 do 8 litrów, w
> zależności od pory roku i stylu jazdy.
>
> Generalnie w takim przedziale cenowym wziąłbym coś innego - chociażby
> Peugeota 406 - zawieszenie proste jak budowa cepa, 2.0HDi to jeden z
> cichszych silników w swojej klasie, ceny jeszcze niższe, komfort o wiele
> wyższy.

Dodaj jeszcze ciasnotę, w kilku sportowych coupe miałem więcej miejsca
do wiercenia się za kierownicą, niż w A4 Avant z 2000r. Potwierdzam też
hałas, w dłuższe trasy wygodniej mi się jeździło imprezą z przelotowym
wydechem jak wiadro i BOVem..



Na szczęście nadrabia turbiną i quattro.




--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry

>> Jeździłem A4 1.9TDi 115KM (pompki). Silnik głośny, ale niezawodny.
>> Zawieszenie tragiczne, ani sprężyste, ani wygodne, za to zawodne - z
>> ośmiu wahaczy zawsze jakiś stuka (a używałem tylko oryginałów).
>>
>> Od 100km/h szumy powietrza stają się denerwujące, wg ludzi z forum ten
>> typ tak ma, jest w nim po prostu głośno.
>>
>> Mój silnik, połączony z automatem, palił od 5.5 do 8 litrów, w
>> zależności od pory roku i stylu jazdy.
>>
>> Generalnie w takim przedziale cenowym wziąłbym coś innego - chociażby
>> Peugeota 406 - zawieszenie proste jak budowa cepa, 2.0HDi to jeden z
>> cichszych silników w swojej klasie, ceny jeszcze niższe, komfort o wiele
>> wyższy.
>
> Dodaj jeszcze ciasnotę, w kilku sportowych coupe miałem więcej miejsca
> do wiercenia się za kierownicą, niż w A4 Avant z 2000r. Potwierdzam też
> hałas, w dłuższe trasy wygodniej mi się jeździło imprezą z przelotowym
> wydechem jak wiadro i BOVem..

Dzięki Panowie.

--
Mateusz Bogusz

do góry

Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:j3t3uv$6gi$1@inews.gazeta.pl...
> Dodaj jeszcze ciasnotę, w kilku sportowych coupe miałem więcej miejsca do
> wiercenia się za kierownicą, niż w A4 Avant z 2000r. Potwierdzam też
> hałas, w dłuższe trasy wygodniej mi się jeździło imprezą z przelotowym
> wydechem jak wiadro i BOVem..

przesadzacie i to mocno...


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

W dniu 2011-09-03 13:44, kamil pisze:

> Na szczęście nadrabia turbiną i quattro.

Ośkę miałem... zero przyjemności z jazdy.

do góry

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:j3v948$ijk$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
> news:j3t3uv$6gi$1@inews.gazeta.pl...
>> Dodaj jeszcze ciasnotę, w kilku sportowych coupe miałem więcej miejsca do
>> wiercenia się za kierownicą, niż w A4 Avant z 2000r. Potwierdzam też
>> hałas, w dłuższe trasy wygodniej mi się jeździło imprezą z przelotowym
>> wydechem jak wiadro i BOVem..
>
> przesadzacie i to mocno...


ps. żeby nie był, ze nie wiem o czym mówie - obecnie jeżdze A4 1,9TDI 110KM
AFN 1997


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
http://allegro.pl/p307-1-6hdi-110km-klimatronik-komp
uter-cd-i1804906137.html
Fiat Uno 3d 1,7D - na części
http://allegro.pl/uno-1-7d-3drzwiowy-caly-tanio-i180
4906436.html

do góry

W dniu 2011-09-02 23:21, Karol Y pisze:
> w 2006 sprowadzony z Anglii. Zrobiona przekładka razem z reflektorami.

Przekładki kijem bym nie tknął.
To zawsze naruszona konstrukcja pojazdu.
Do tego nie chyba nie chce mi się wierzyć, że z angielskiego zrobiono w
pełni europejskie auto. Pewnie tyle ile trzeba było w jakiej bocznej SKP.

Jakaś sklejanka z różnych klocków.
Bo by trzeba wymienić kokpit, pedały, przepiąć układ kierowniczy, czasem
wymienić przełączniki przy kierownicy, wymienić fotele, wymienić
centralny zamek, czasem wymienić układ wentylacji wnętrza.
P.

do góry

Użytkownik "Pan Piskorz" <p...@b...pl> napisał w wiadomości
news:j40j2v$c99$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-09-02 23:21, Karol Y pisze:
>> w 2006 sprowadzony z Anglii. Zrobiona przekładka razem z reflektorami.
>
> Przekładki kijem bym nie tknął.
> To zawsze naruszona konstrukcja pojazdu.
> Do tego nie chyba nie chce mi się wierzyć, że z angielskiego zrobiono w
> pełni europejskie auto. Pewnie tyle ile trzeba było w jakiej bocznej SKP.
>
> Jakaś sklejanka z różnych klocków.
> Bo by trzeba wymienić kokpit, pedały, przepiąć układ kierowniczy, czasem
> wymienić przełączniki przy kierownicy, wymienić fotele, wymienić centralny
> zamek, czasem wymienić układ wentylacji wnętrza.

jakkolwiek zgadzam sie, ze przekładki zwykle robione są 'byle bylo' tak z
tym naruszeniem konstrukcji to bym nie przesadzał.
Fakt, w niektórych autach wycina sie sciane grodziową, ale tylko w
niektórych. Poza tym - naprawa blacharska (np. powypadkowa) jeśli zrobiona
jest dobrze, to możliwa jest wymiana dachu (można kupić w ASO), całych
boczków, pasów przednich, podłużnic itd - wszystkie częsci dostępne w ASO.
Przy odpowiedniej technologii wykonania - naprawa jest ok.

Pytanie jest - czy komuś sie chciało zrobić to jak trzeba (w przypadku BMW
wymiana np. kielicha to, prócz kielicha kupno nitów stalowych po 5 zł/sz i
kleju do karoserii za ok 750 zł za 120ml) ..


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
http://allegro.pl/p307-1-6hdi-110km-klimatronik-komp
uter-cd-i1804906137.html
Fiat Uno 3d 1,7D - na części
http://allegro.pl/uno-1-7d-3drzwiowy-caly-tanio-i180
4906436.html

do góry

>> w 2006 sprowadzony z Anglii. Zrobiona przekładka razem z reflektorami.
>
> Przekładki kijem bym nie tknął.
> To zawsze naruszona konstrukcja pojazdu.

na pewno?
bo ZTCMW to akurat przekładka A4 to jak klocki lego, przekładka zaślepki
ściany grodziowej, włożenie przekładni, deski, odwrócenie wiązki i już masz
wersję kontynentalną, właśnie A4 to byłoby jedyne znane mi (może są jeszcze
jakieś?) auto które można spokojnie brać do przekładki,

brat

do góry