W dniu 10-12-2025 o 10:34, J.F pisze:

> A przy okazji zacząlem sie zastanawiac nad F1 ... tam sie tankuje ok
> 140l paliwa, co daje ok 45 l/100km ... dużo to, czy mało, patrząc na
> styl jazdy?
> Oszczędne silniki?
>
> 110kg benzyny to ok 5GJ energii ... cieplnej, 1375kWh, zakładając
> sprawność silnika 25% - 340kWh energii mechanicznej,
> a Formuła E ma baterie 54kWh.
> Odzysk energii przy hamowaniu dużo daje?

F1 to przecież hybrydy i też sobie odzyskują.....

do góry

W dniu 10-12-2025 o 10:45, J.F pisze:

> Ale 30% to nie 50% :-)

Już nie mówiąc o tym, że to nawet 30% nie jest.
Gdy się porówna auta podobnie wyposażone i i o podobnej mocy rzecz jasna.
Mocne spaliniaki też swoje ważą.

Obojętnie co by chamacz o tym nie skłamał.

> Ale duży silnik spalinowy też waży ... i elektryczny też waży.

Silnik nie, ale musi mieć też dużą baterię, a ta waży.

do góry

On Wed, 10 Dec 2025 06:24:07 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 09-12-2025 o 14:51, J.F pisze:
>>>> Ale BEV przekładnie mają, to wyją chyba podobnie.
>>>
>>> ROTFL !!!!
>>> Przestań się kompromitować.
>>> Chodzi o wycie silnika, a nie przekładni jako takiej.
>>
>> Pisałeś o wyjącym CVT.
> Tak - taki skrót myślowy.
>
>> CVT to przekładnia ... specyficzna, bezstopniowa.
> Wiem.
> I wywołuje wycie silnika.
> Nie tylko ona zresztą, chodziło o praktycznie wszystkie bezstopniowe.
>
> Musiałeś nigdy takim nie jechać, żeby mieć wątpliwości o co biega.

Myjk ma specyficzną konstrukcję napedu.
Czy u niego powoduje "wycie silnika" ?

>> Ale przekładnie ma, może nawet dwie.
> Czytasz na co odpisujesz w ogóle?

Przekładnie "wyją". ząb współpracuje z zębem, i powstaje "wycie".
Czasem wyraźne, czasem cichutkie i takie bardziej "szumowe".

Te o skośnych zębach mniej wyją.

I takie zwykłe przekładnie Myjk ma chyba ze dwie - silnik elektryczny
trzeba spowolnić, a potem jeszcze dyfer z "przekładnią główną".

Na ile mu to "wyje", to niech sam powie.

J.

do góry

On Tue, 9 Dec 2025 23:20:07 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 8.12.2025 o 17:16, Myjk pisze:
>> Swoja drogą kupiłem sobie tydzień temu testowo, zamiast
>> dotycchczasowych Michellin CrossClimate, Kleber Quadraxer
>> -- mają 69dB i faktycznie jest CICHO szczególnie jak
>> spierdoliniak nie jęczy.
>>
> Co z tego jak jedziesz koło jakiegoś domu i sejsmograf się aktywuje?
> Zwierzęta nadal uciekają bo zwyczajnie masz ciężkie dupsko i hałasujesz
> więcej niż inni, lżejsi:)
>
> Każdy sobie może założyć takie opony a nawet cichsze i ZAWSZE przegrasz,
> bo masz za ciężkie dupsko, dlatego że wozisz BALAST, bez którego byś się
> nie mógł poruszać, zupełnie tak samo jak parowóz węglarkę...bo tak to
> wygląda w bilansie :) Nie masz żadnej opcji aby mieć lekki pojazd i nie
> wyduszać kolein i psuć nawierzchni oraz mostów Polakom. Degenerat
> jesteś, pilnujący swojego ciężkiego dupska :]

ale koleiny nie hałasuja, a mosty ... ile tam Myjk napsuje swoim,
jak tam przeładowane Tiry jezdzą.

A Ty sie przesiądź do malucha, bo nam degeneracie
drogi i mosty nadmiernie psujesz :-)

> Teraz napieraj, że płacę turbanom, czerwony obrzydliwy komuchu,
> wspierający Chiny, które za chwilę za twoją kasę napadną n kogoś.
> Dokładasz się do śmierci milionów, debilu

Na Rosję napadną? :-)

Ale to niech Niemcy też coś zrobią dla pokoju i obniżą ceny VW :-)

J.

do góry

W dniu 10-12-2025 o 13:17, J.F pisze:

>>> CVT to przekładnia ... specyficzna, bezstopniowa.
>> Wiem.
>> I wywołuje wycie silnika.
>> Nie tylko ona zresztą, chodziło o praktycznie wszystkie bezstopniowe.
>>
>> Musiałeś nigdy takim nie jechać, żeby mieć wątpliwości o co biega.
>
> Myjk ma specyficzną konstrukcję napedu.

Nie bardzo.
Turbina szeregowa jest już dość często spotykanym rozwiązaniem.

Tak - również wyją jak wymagasz od nich przyspieszania....

> Czy u niego powoduje "wycie silnika" ?
>
>>> Ale przekładnie ma, może nawet dwie.
>> Czytasz na co odpisujesz w ogóle?
>
> Przekładnie "wyją". ząb współpracuje z zębem, i powstaje "wycie".

CVT nie ma żadnych zębów, tylko pasek, więc przestań bzdurzyć.

> I takie zwykłe przekładnie Myjk ma chyba ze dwie - silnik elektryczny
> trzeba spowolnić, a potem jeszcze dyfer z "przekładnią główną".

Ale to już szczególny przypadek, głównie jeździ na prądzie.

do góry

W dniu 10.12.2025 o 10:38, J.F pisze:
> On Tue, 9 Dec 2025 21:26:29 +0100, Jacek wrote:
>> W dniu 9.12.2025 o 20:27, ??x??(R)???????????? pisze:
>>> W dniu 9.12.2025 o 20:07, J.F pisze:
...
>> Co prawda, już nie zapobiegniemy
>> kryzysowi cywilizacyjnemu związanemu z klimatem ale wciąż mamy szansę
>> zapobiec katastrofie cywilizacyjnej. W całym wątku (w innych zresztą
>> też) ani słowa o klimacie.
>
> Co do tego klimatu, to tak nie całkiem jestem przekonany.
> Jeszcze 15 tys lat temu był tu lodowiec, i stopniał - bez palenia
> wegla i ropy.

Myślę, że zwykły smród w miastach można eliminować.

do góry

W dniu 10.12.2025 o 13:21, J.F pisze:
> On Tue, 9 Dec 2025 23:20:07 +0100, ??x??(R)???????????? wrote:
>> W dniu 8.12.2025 o 17:16, Myjk pisze:
...
> A Ty sie przesiądź do malucha, bo nam degeneracie
> drogi i mosty nadmiernie psujesz :-)

Twizy jest dobre ... do jazd lokalnych.

do góry

W dniu 10.12.2025 o 10:38, J.F pisze:
> Co do tego klimatu, to tak nie całkiem jestem przekonany.
> Jeszcze 15 tys lat temu był tu lodowiec, i stopniał - bez palenia
> wegla i ropy.
Tylko to topnienie zajęło mu kilka tysięcy lat. A obecnie zmiany o tej
skali zachodzą na przestrzeni kilkudziesięciu lat. JF-ie, byś se
poszukał danych NASA, NOAA czy innych agend i już nie pierdolił głupot.

--
Jacek Maciejewski
<I hate haters>

do góry

On Wed, 10 Dec 2025 14:57:53 +0100, Jacek wrote:
> W dniu 10.12.2025 o 10:38, J.F pisze:
>> Co do tego klimatu, to tak nie całkiem jestem przekonany.
>> Jeszcze 15 tys lat temu był tu lodowiec, i stopniał - bez palenia
>> wegla i ropy.
> Tylko to topnienie zajęło mu kilka tysięcy lat. A obecnie zmiany o tej
> skali zachodzą na przestrzeni kilkudziesięciu lat. JF-ie, byś se
> poszukał danych NASA, NOAA czy innych agend i już nie pierdolił głupot.

Kilka tysięcy lat ... ALE DLACZEGO ?

No i ważniejsze - co zrobić, aby nie wrócił.

J.

do góry

W dniu 9.12.2025 o 21:26, Jacek pisze:
> W dniu 9.12.2025 o 20:27, ??x??(R)?? pisze:
>> W dniu 9.12.2025 o 20:07, J.F pisze:
>
> Sam nie wiem, śmiać się czy płakać kiedy czytam wasze, chłopcy, boje z
> pojebem zwanym pixelem... W iście dziecinnym zacietrzewieniu nie
> dostrzegacie że przechodzimy na BEV  nie dlatego że są wspaniałe, bo
> mają wady - masa, zasięg, czas ładowania, trwałość (choć nie hałas)
> Przechodzimy, bo nie mamy wyjścia. Co prawda, już nie zapobiegniemy
> kryzysowi cywilizacyjnemu związanemu z klimatem ale wciąż mamy szansę
> zapobiec katastrofie cywilizacyjnej. W całym wątku (w innych zresztą
> też) ani słowa o klimacie.

Moim nieskromnym zdaniem, zmiana napędu samochodów osobistych nie ma
większego wpływu na klimat na Ziemii. Natomiast ma wpływ na komfort
życia ludzi, w których otoczeniu te samochody są użytkowane. I wybieram
te elektryki ze względu na zalety.

> Na dobitkę wszystkie te wady BEV zostaną usunięte w ciągu kilku czy
> kilkunastu najbliższych lat, czy się to pixelom spodoba czy nie :)
>

Jak w niebie będzie :-)

do góry