Użytkownik "J.F."


>>>No i nie chce gadac z mondeo mk2 1.8TD - ale nie bardzo wiem, czy tam
>>>jest z czym pogadac :-)
>>Po pierwsze - nie ma z czym,
>Zlacze jest, wiec do czegos chyba podlaczyli ?
>Powinien byc jakis komputer od ABS ...
>---
>Na pewno jest. Po prostu jakieś wcześniejsze rozwiązanie do diagnostyki.
>Niewykluczone, że różni się tylko subtelnie, ale ELM nie umie np
>zainicjować połączenia.

Bardzo mozliwe, ale interfejsie napisali "support all protocols", to
do czegos zobowiazuje :-)
---
All ... OBD2. Ja np mam jakiś podobny do tego, co w OBD2, ale nie ten
dokładnie. A czy on obsługuje wszystkie OBD2 to faktycznie mam wątpliwości.

do góry

Użytkownik "LordBluzg(R)"

>>>> No i nie chce gadac z mondeo mk2 1.8TD - ale nie bardzo wiem, czy tam
>>>> jest z czym pogadac :-)
>>> Po pierwsze - nie ma z czym,
>> Zlacze jest, wiec do czegos chyba podlaczyli ?
>> Powinien byc jakis komputer od ABS ...
>> ---
>> Na pewno jest. Po prostu jakieś wcześniejsze rozwiązanie do
>> diagnostyki. Niewykluczone, że różni się tylko subtelnie, ale ELM nie
>> umie np zainicjować połączenia.
>
> Bardzo mozliwe, ale interfejsie napisali "support all protocols", to do
> czegos zobowiazuje :-)
>
>
Matko. Oboje bredzicie. Najzwyczajniej ECU nie ma infa dla obojętnie
jakiego protokółu. Jest ograniczony i tyle. Większość apek na smartfona,
wykorzystuje PIDy (nie piny) które mają coś wypluwać. Jak nie wypluwają
to znaczy że producent auta to olał lub pojazd jest za stary.
---
"Po prostu jakieś wcześniejsze rozwiązanie do diagnostyki."

... Są tabelki dla każdego pojazdu, co można wyciągnąć i
jakim protokółem. Nie każda apka obsługuje dany protokół, który ma nasze
auto. Proponowałbym poczytać na ten temat.
http://www.pocketfleetdiagnosticsolutions.com/MANUAL
/UNDERSTANDING_OBD.pdf
---

Ok

Masz rozkazy ELM327 http://www.elmelectronics.com/ELM327/AT_Commands.pdf
i teraz nam opowiedz jak aplikacja za pomocą rozkazów "obsługuje dany
protokół, który ma nasze auto"

do góry

Użytkownik "re"

... Są tabelki dla każdego pojazdu, co można wyciągnąć i
jakim protokółem. Nie każda apka obsługuje dany protokół, który ma nasze
auto. Proponowałbym poczytać na ten temat.
http://www.pocketfleetdiagnosticsolutions.com/MANUAL
/UNDERSTANDING_OBD.pdf
---

Ok

Masz rozkazy ELM327 http://www.elmelectronics.com/ELM327/AT_Commands.pdf
i teraz nam opowiedz jak aplikacja za pomocą rozkazów "obsługuje dany
protokół, który ma nasze auto"

---
Mam protokół ISO i chciałbym poznać prędkość :-)

do góry

W dniu 2015-07-12 o 09:47, Artur Miller pisze:
>
>> Podobno jeden, i całą masę aut obsługuje. Pytanie tylko, w jakim
>> zakresie je obsługuje..?
>
> skoro obdII to zgodne ze standardem obsluguje. u mnie niestety tylko
> silnik (parametry, błędy, kasowanie) bo pozostałe obwody są na innych
> pinach złącza.
>
> @

A jest taki adapter który obsługuje wszystkie piny w tym złączu? No i
czy to wystarczy do zdiagnozowania całego auta, tzn czy nie potrzeba
jaszcze konkretnego programu?

do góry

W dniu 2015-07-13 o 02:14, re pisze:
>
>
> Użytkownik "Trybun"
>
>>> Ktoś używa tytułowy adapter? Warto go kupić?
>>
>>
>> uzywalem, bez zarzutów. Astra G. tylko nie wiem czy jest jeden
>> rodzaj, czy różne.
>>
>> @
>
> Podobno jeden, i całą masę aut obsługuje. Pytanie tylko, w jakim
> zakresie je obsługuje..?
> ---
> W zakresie OBD2 ? Tylko oryginalny ELM327 nie jest produkcji
> chińskiej. A i ten oryginalny ma kolejne wersje oprogramowania nie
> dlatego, że ktoś koniecznie chce numerek zwiększyć tylko dlatego, że
> cośtam nie działa albo ma nie działać.

Nie bardzo wiem co oznacza ten zakres... Np mechanik podłącza laptopa
poprzez to łącze i ma całe auto na ekranie.

do góry

W dniu 2015-07-12 o 08:58, Shrek pisze:
> On 2015-07-12 08:52, Trybun wrote:
>
>> Głównie mi chodzi o odczyt hardware, np. nagminnie psują się bratu w
>> Passacie czujniki ABS, a samo zdiagnozowanie takiej awarii u mechanika
>> to nieomal koszt całej wymiany tego czujnika.
>
> Nie - tylko dane i błedy dotyczące silnika. Temperatura płynu,
> obciązenie, czasy zapłonów, przepływ powietrza, sondy lambda, itp. To
> co wie ECU na temat silnika. Wydaje mi się, że potrzebujesz jakiś
> skaner CAN.

To akurat na nic mi się nie przyda, jak na razie nie mam żadnych
problemów z silnikami i osprzętem. Mógłbyś podać jakieś namiary na coś w
rodzaju tych "skanerów CAN"?

>
>> Poza samym adapterem i aplikacją z Google Play co jeszcze jest potrzebne
>> do obsługi tego?
>
> Nic. Eweentualnie możesz z laptopa.

Ale pod androida sa jeszcze takie graficzne programy pod ten adapter.
>
>> Trochę dziwne... jest to przecie to samo urządzenie... może na Allegro
>> kupiłeś jakieś wadliwe?
>
> Zapewne tak. U chińczyka taniej - wychodzi 20 PLN z wysyłką.
>
> Shrek.
>

Znacznie taniej - na Allegro są po 140zł+ wysyłka...

do góry

W dniu 2015-07-14 o 09:09, ToMasz pisze:
> W dniu 11.07.2015 o 10:38, Trybun pisze:
>> Ktoś używa tytułowy adapter? Warto go kupić?
> przydatność adekwatna do ceny. Mój działa w Agili i Xsarze, odczytuje
> podstawowe parametry, wyświetlając je na ekranie telefonu. Programy
> teoretycznie pozwalają na dużo więcej, ale może jakimś droższym
> modelom? Dedykowanym modelom? Może tylko volkswanenom? A z laptopem
> już niechce gadać. Może się na tym nieznam, ale połączenie jest,
> laptop gada z modułem, ale już z autem nie.
>
> ToMasz

Może spróbuj na telefonie, ew. na tablecie z Androidem...

do góry

W dniu 2015-07-14 o 16:20, LordBluzg(R) pisze:
> W dniu 2015-07-11 o 10:38, Trybun pisze:
>> Ktoś używa tytułowy adapter? Warto go kupić?
>
> Po co WiFi? Mało apek współdziała przez WiFi. Lepiej kupić z BT, jest
> znacznie więcej działających aplikacji, monitorujących non stop
> działanie silnika w układzie automatycznym, znaczy po konfiguracji nie
> potrzeba już nic robić. Co do PIDów to nie każdy samochód ma support.
> Polecam sprawdzić.
> https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
>

Nie trzeba kabla, a tak prawdę mówiąc BT to mimo ze miałem już
kilkadziesiąt urządzeń obsługujących ten standard, to jednak żadne z
nich nie pracowało dobrze.

do góry

On 2015-07-18 09:15, Trybun wrote:

>> Nie - tylko dane i błedy dotyczące silnika. Temperatura płynu,
>> obciązenie, czasy zapłonów, przepływ powietrza, sondy lambda, itp. To
>> co wie ECU na temat silnika. Wydaje mi się, że potrzebujesz jakiś
>> skaner CAN.
>
> To akurat na nic mi się nie przyda, jak na razie nie mam żadnych
> problemów z silnikami i osprzętem. Mógłbyś podać jakieś namiary na coś w
> rodzaju tych "skanerów CAN"?


Niestety nie - używam tylko ELM - i przydaje się do kasowania i
identyfikacji błędów w zasadzie. Reszta funkcji to zabawka. Można też
używać do sprawdzenia poprawności LPG, ale to samo i wygodniej oferuje
oprogramowanie od LPG (kolejny interfejs;)


> Znacznie taniej - na Allegro są po 140zł+ wysyłka...

Te chińskie są po 40.

Shrek.

do góry

W dniu 2015-07-18 o 09:16, Trybun pisze:
> W dniu 2015-07-14 o 16:20, LordBluzg(R) pisze:
>> W dniu 2015-07-11 o 10:38, Trybun pisze:
>>> Ktoś używa tytułowy adapter? Warto go kupić?
>>
>> Po co WiFi? Mało apek współdziała przez WiFi. Lepiej kupić z BT, jest
>> znacznie więcej działających aplikacji, monitorujących non stop
>> działanie silnika w układzie automatycznym, znaczy po konfiguracji nie
>> potrzeba już nic robić. Co do PIDów to nie każdy samochód ma support.
>> Polecam sprawdzić.
>> https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
>>
>
> Nie trzeba kabla, a tak prawdę mówiąc BT to mimo ze miałem już
> kilkadziesiąt urządzeń obsługujących ten standard, to jednak żadne z
> nich nie pracowało dobrze.

Coś sciemniasz. Mi kazde pracuje dobrze. Problem zapewnie nie leży w
sprzęcie lecz w ECU i oprogramowaniu. Skoro w tym wątku PYTASZ dlaczego
mechanik na laptopie ma "cały samochód" automatycznie udzielasz
odpowiedzi że nie masz pojęcia co i dlaczego. Wyjasniać nie zamierzam,
są dostępne źródła w necie, wystarczy poczytać i zrozumiec. Bynajmniej,
nie jest to wina sprzętu.

--
LordBluzg(R)
Have you heard the news? The dogs are dead!
You better stay home and do as you're told.
Get out of the road if you want to grow old.

do góry