W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

do góry

Domino Jachaś wrote:
> Użytkownik "krocik"<j...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:2xNDo.10376$8m.3064@newsfe09.iad...
>> W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
>> prostuje?
>>
>> http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy
>
> UWAGA TROLL
>
>
GLUPKU:najpierw zobacz w czym sprawa (link) a potem sie odzywaj pajacu
jeden.

do góry

begin krocik

> W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
> prostuje?
>
> http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

No nie, czy to jakiś najazd? A nalepkę z szyby już odkleiłeś?
Przyspieszenie od 0 do 100 m/s zmierzyłeś?

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-11-14 09:58, krocik pisze:
> W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
> prostuje?
>
> http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy
>
Co to za auto i w jakich okolicznościach padło (obroty, obciążenie
silnika, temperatura...) ?

Z definicji NIE prostuje się korbowodów.
Trzeba dokładnie poszukać przyczyny skrzywienia (przeskoczył rozrząd?)
oraz innych możliwych uszkodzeń tym wywołanych:
wał korbowy czy prosty, czy wszystkie czopy są gładkie, kanały olejowe
drożne itd... ,
panewki - stan i luzy robocze,
zawory - proste, szczelne, gniazda całe...
tuleje cylindrowe - zmierzyć, czy są proste, nie porysowane, nie zużyte,
bez progów...
cały mechanizm rozrządu...
...
Jeśli się pytasz o prostowanie korbowodu, to raczej pozostaw taką robotę
mechanikowi mającemu praktykę, choć rachunek za generalkę silnika może
być słony :(.
Często nie opłaca się tego robić i lepiej jest szukać używki na Allegro
- może być z "anglika" - nie kręci się w przeciwną stronę ;).

Pozdrawiam
--
Wojciech Smagowicz

do góry

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <w...@o...pl> napisał w wiadomości
news:iboaeo$7uo$1@inews.gazeta.pl...
>
> - może być z "anglika" - nie kręci się w przeciwną stronę ;).
>

Powaga - a ja myslalem, ze wlasnie dlatego one sa takie tanie ;)

Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

--
Picasso

do góry

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/4cdfb22a$0$27044$6578
5...@n...neostrada.pl
*P_ablo* napisał(-a):

> Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

I do tego calowe

--
Big Jack
////// GG: 660675
( o o)
--ooO-( )-Ooo-

do góry

Dnia 14.11.2010 Big Jack <a...@b...zz> napisał/a:
> W wiadomości
> news://news-archive.icm.edu.pl/4cdfb22a$0$27044$6578
5...@n...neostrada.pl
> *P_ablo* napisał(-a):
>
>> Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...
>
> I do tego calowe

To pomyśl co zastaniesz w wersji z Nowej Zelandii ;D

do góry

W dniu 2010-11-14 11:23, Sergiusz Rozanski pisze:
> Dnia 14.11.2010 Big Jack<a...@b...zz> napisał/a:
>> W wiadomości
>> news://news-archive.icm.edu.pl/4cdfb22a$0$27044$6578
5...@n...neostrada.pl
>> *P_ablo* napisał(-a):
>>
>>> Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...
>>
>> I do tego calowe
>
> To pomyśl co zastaniesz w wersji z Nowej Zelandii ;D

Silnik na gwoździach, bo samoodkręcaniu się śrub w tych silnikach nawet
najlepszy loctite nie przeciwdziała. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2010-11-14 11:00, Big Jack pisze:
> W wiadomości
> news://news-archive.icm.edu.pl/4cdfb22a$0$27044$6578
5...@n...neostrada.pl
> *P_ablo* napisał(-a):
>
>> Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...
>
> I do tego calowe

Słyszałem że tam nakrętki mają gwint zewnętrzny, a śruby wewnętrzny.

do góry

W dniu 2010-11-14 09:58, krocik pisze:
> W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
> prostuje?
>
> http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy
>

Aż takiego dzwona to już się chyba nie da wyprostować żeby to było
wytrzymałe.

Prostuje się takie gdzie na oko jeszcze nie widać że jest krzywo.

do góry