W dniu 2016-03-21 o 20:14, j...@i...pl pisze:
> On Mon, 21 Mar 2016 20:08:03 +0100, ZIWK <w...@o...pl> wrote:
>
>> Bo inaczej tacho, czas pracy, prawko D itd.
>
> W Niemcowni i tak Ci mogą sprawdzić tzw. kontrollbucha. Czyli
> papierowe ;) "tacho".
Słyszałeś pojęcie "kreatywna księgowość"?

do góry

W dniu 2016-03-21 o 09:04, Bolko pisze:
> W dniu poniedziałek, 21 marca 2016 08:43:49 UTC+1 użytkownik Mirek Ptak napisał:
>> W dniu 2016-03-20 o 08:14, Bolko pisze:
>>>
>>> http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti
-fiat.html
>>> warto kupić z takim silnik?
>>
>> Warto. Jest bezawaryjny u mnie jak do tej pory - z jednym małym
>> wyjątkiem (ponoć powszechnym) - pękła mi obudowa EGR. To taka plastikowa
>> nakładka na EGR dokładniej rzecz biorąc, w której są kanały cieczy
>> chłodzącej - uciekło mi trochę płynu, ale samochód był na chodzie cały
>> czas - wymiana niedroga (nie pamiętam ile).
>
> A możesz coś napisać o kosztach serwisowania.

No nie bardzo - faktury za naprawę w życiu nie widziałem (to służbowy).
Z drugiej strony w serwisie to bywałem w zasadzie tylko na przeglądy i
wymiany klocków/tarcz co wynika ze stylu jazdy i masy auta ;)
Nieplanowane wizyty z powodu usterki (żadna krytyczna) to zwariowany
wskaźnik poziomu paliwa - kwestia izolacji wiązki (na gwarancji);
wymiana przegubów zewnętrznych - to też styl jazdy :) i wspomniana
obudowa zaworu EGR.

> Bo Budyń coś wyżej pisał że uszczelki trzeba wymieniać co dwie zmiany oleju.

Nic o tym nie wiem - oleju nie dolewam między przeglądami.

> Kupiłbyś to auto jeszcze raz?
>
Zdecydowanie, ale z racji że nowy model wchodzi dopiero późną jesienią
tym razem zdecydowałem się na nową Astrę kombi z 1.6 BiTurbo :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

> Zdecydowanie, ale z racji że nowy model wchodzi dopiero późną jesienią
> tym razem zdecydowałem się na nową Astrę kombi z 1.6 BiTurbo :)


W sobote siedziełem w Astrze 4 combi 2
Dzisiaj siedziełem w Insigni.

Oba samochody mi się podobają. Oba 2,0 CDTi oba nieżle wyposażone.
I oba chętnie bym kupił.
Ale...

Mam 190 cm i w astrze masakra MAŁO miejsca.
Moja Cordoba 99 r. mam więcej miejsca w środku.

Insignia już lepiej więcej miejsca.
Ale NIC nie widać zwłaszcza do tyłu.
Teoretycznie są czujniki ale one nie widzą słupków.
Jak się tym jeździ jak musisz zaparkować przed marketem?

do góry

On Tue, 22 Mar 2016 01:08:16 +0100, ZIWK <w...@o...pl> wrote:

>Słyszałeś pojęcie "kreatywna księgowość"?

Słyszałem. Tylko trzeba to robić z głową ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Nie wiem jak w Insigni, ale w Omedze fabryczne czujniki widzą słupki. Mają szeroki
kąt pracy i czasem piszczy, kiedy za blisko mijam narożnikiem auta drzwi od garażu.

do góry

> Teoretycznie są czujniki ale one nie widzą słupków.
> Jak się tym jeździ jak musisz zaparkować przed marketem?
popatrz czy jest miejsce na zamontowanie kamery cofania. kamera ok
30-50zł monitor w lusterku ok 80-120zł
ToMasz

Ps o ile pis nie zabije handlu z chinami

do góry

W dniu 2016-03-22 o 18:06, Bolko pisze:
[...]
> Mam 190 cm i w astrze masakra MAŁO miejsca.
> Moja Cordoba 99 r. mam więcej miejsca w środku.

Mam wprawdzie tylko 182cm, ale za to jestem "szeroki" ;)
Mieszczę się :)
>
> Insignia już lepiej więcej miejsca.
> Ale NIC nie widać zwłaszcza do tyłu.
> Teoretycznie są czujniki ale one nie widzą słupków.
> Jak się tym jeździ jak musisz zaparkować przed marketem?

Nie ma najmniejszych problemów - czujniki z przodu i tyłu "widzą" wszystko.

ozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

On 2016-03-21 22:30, Iguan_007 <i...@g...com> wrote:
> On Tuesday, March 22, 2016 at 3:36:41 AM UTC+10, J.F. wrote:
>> >300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?
>>
>> na 24h ? Nie tak znow duzo, ledwo 30km/h.
>
> 30km/h 24 godziny na dobe, 365 dni w roku. Nierealne. Taksowki jezdza w miescie
(niska srednia predkosc),

Pisaliśmy o DE, nie PL. Miasta mają autostradowe lub autostradopodobne
obwodnice, ludzie jeżdżą sporo po nocy (powroty z imprez), poza tym ze
względu na ceny komunikacji zbiorowej wycieczka z lotniska do miasta
małe kilkadziesiąt km dalej dla 2 osób bywa często tańsza niż dwa
autobusy i pociąg, a jak to jest delegacja i trzeba płacić za czas
wyjazdu pracownikowi pensję to i dla jednej osoby się opłaca. Generalnie
nie jest dziwne pojechania gdzieś dalej niż w granicach miasta taksówką
i ludzie nie myślą godzinami czy się opłaci przed taką wycieczką.

do góry

On 2016-03-21 17:36, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:qg3ueb111c7t83f8kkkgrm2bljf4l0cebo@4ax.
com...
> A czy tak znow bez sensu ... bez sensu to jest zrobic tym autem 300kkm
> rocznie - zrobic 100 i sprzedac jako nowke malo smigana :-)
> Co prawda to bedzie najdrozsze pol roku, ale ponad 200kkm tez jest
> drogie - auto zaczyna sie psuc, a wartosc spada na pysk.

Bez przesady z tym psuciem i utratą wartości - na taxi jeżdżą raczej
segmenty D-E i te 300-400 powinny bez dużych problemów wytrzymać a ich
sprzedaż po pół roku jest dość bolesna. Naprawy to jest często problem
gwaranta/leasingodawcy, NB chyba Mercedes dalej ma gwarancję bez limitu
KM. Nawet drogie naprawy na kilometr jazdy nie wychodzą bardzo drogo, a
ASO generalnie w 1 dzień roboczy vel 8h naprawia wszystko poza blachą
chyba?

> No ale potem mozna cofnac licznik i troche odzyskac.

Wystarczy dojeździć do miliona stu, kto ma wyświetlacze na 7 cyfr? ;-)

> Z drugiej strony kredyty w Niemczech niedrogie, wiec auto moze sobie
> stac.

AFAIK jednak samochody więcej tracą z czasem niż przebiegiem,
przynajmniej powyżej magicznej granicy 200. A bez końca stać nie może,
klienci jednak mniej chętnie patrzą na starsze niż kilkuletnie,
ekostrefy, koszty stałe (AC, OC, ubezpieczenie), a zysk żaden.

do góry

On Friday, March 25, 2016 at 6:52:42 AM UTC+10, Przyjazny wrote:
> On 2016-03-21 22:30, Iguan_007 wrote:
> > On Tuesday, March 22, 2016 at 3:36:41 AM UTC+10, J.F. wrote:
> >> >300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?
> >>
> >> na 24h ? Nie tak znow duzo, ledwo 30km/h.
> >
> > 30km/h 24 godziny na dobe, 365 dni w roku. Nierealne. Taksowki jezdza w miescie
(niska srednia predkosc),
>
> Pisaliśmy o DE, nie PL. Miasta mają autostradowe lub autostradopodobne
> obwodnice, ludzie jeżdżą sporo po nocy (powroty z imprez), poza tym ze
> względu na ceny komunikacji zbiorowej wycieczka z lotniska do miasta

Wybacz, nie przekonasz mnie. Taksowki nie jezdza tylko po obwodnicach (na ktorych
zreszta tez zdarzaja sie korki) i nie jezdza rok bez przestojow.
Uwazasz, ze tam nigdy nie trzeba czekac na klienta, przejechac przez miasto czy
wymienic oleju w samochodzie? Czy kazda taksowka ma zmiennikow 24 dodziny na dobe?

300tys przez 8760 godzin w roku daje srednia ponad 34km/h non-stop przez rok. Moze
komus taki cud sie udal, ale jako _typowy_ przebieg taksowki jest nierealne.

Pozdrawiam,
Iguan

--
Tu i tam:
https://picasaweb.google.com/iguan007

do góry