W dniu 02-12-2022 o 19:57, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 02.12.2022 o 19:33, Cavallino pisze:
>> W dniu 02-12-2022 o 18:23, LordBluzg(R)?? pisze:
>>> W dniu 02.12.2022 o 14:50, Cavallino pisze:
>>>
>>>>> , z prostej przyczyny zużywania się bezpowrotnie baterii
>>>>
>>>> Nie ma znaczenia.
>>>> Tempo tego procesu jest tak wolne, że pomijalne, a bateria naprawialna.
>>>> Przynajmniej we współcześnie konstruowanych autach.
>>>
>>> za cenę 20x przewyzszającą remont kapitalny silnika spalinowego :D
>>
>> Tak jasne, tak samo jak stare złomy nic nie kosztują w utrzymaniu.
>
> Tyle samo co każdy inny.

Czyli dobrze podejrzewałem, że obstawiasz coś koło 0.
W ten sposób to możesz sobie zakładać cokolwiek, wszystko będzie prawdziwe.
Tyle że to ten trzecie rodzaj prawdy.

> Różnica jest tylko w napędzie.
> Stary wiekiem nie oznacza dużego przebiegu więc nie manipuluj.

Kiedyś sprzedawałem auto chyba 8 letnie z przebiegiem poniżej 50 kkm.
Jak najbardziej wymagał wkładów i to częstych.
Wiek szkodzi czasem tak samo jak przebieg.

>
>> Te silniki więc się tylko w nowych chyba remontuje, albo że nie
>> trzeba, to liczysz cenę 0 zł.
>
> Nigdy nie musiałem remontować silnika.

Tak, więc dlatego spokojnie możesz założyć że utrzymanie złoma ice
kosztuje 0, a bev miliony....

>> Więc spokojnie możesz napisać 1000x.
>
> Pewnie, że mogę.

No wiem.
Cały wątek jest o tym.
Dlatego już wystarczy tych bzdur.
EOD

>> Nie jest, zwłaszcza podobnie wyposażony.
>> BTW: Ile kosztuje Xceed 1.6T?
>
> Dlaczego ograniczasz się do jednej klasy?

Bo ta akurat mnie interesuje, śledzę ją i mam w niej przykłady
empiryczne z 30 lat eksploatacji różnych aut.