Bydlę pisze:
> "Formula One tyres are normally filled with a special, nitrogen-rich air
> mixture, designed to minimise variations in tyre pressure with
> temperature. The mixture also retains the pressure longer than normal
> air would."
>
> http://www.formula1.com/inside_f1/understanding_the_
sport/5283.html

Ja tam jestem zdania że bzdura napisana przez portal zajmujący się F1
nie zmienia tego że to jest bzdura :)

AFAIK azot stosuje się z tego powodu, że jest to tani gaz który nie
podtrzymuje palenia, a więc przy wystrzale opony w pożarze nie rozdmucha
pożaru tak bardzo jak powietrze.

Właściwości fizyczne powietrza i azotu w zakresie warunków spotykanych w
takiej formule 1 są identyczne i stawiam że nikt nawet nie wymyśli
sposobu na stwierdzenie czy w oponie znajduje się azot czy powietrze,
bez zaglądania do środka opony.