W dniu 2017-01-27 o 11:49, Irek.N. pisze:
>> A tu przykład z BMW -
>> https://pl.aliexpress.com/w/wholesale-bmw-radio.html
?initiative_id=SB_20170127021854&site=pol&g=y&Search
Text=bmw+radio&CatId=200215580&isrefine=y.
>> Ok. 300 modeli...
>
> O kurcze, nie sądziłem, że jest tak rozbudowany rynek alternatywnych
> ekranów :)
>
> Inna sprawa, czy w takim przykładowo E70 faktycznie da się zamienić
> ekran, bo coś czuję, że zamiennik (gdyby istniał) nie realizuje funkcji
> jakie oryginalny ma w sobie, przykładowo kamery, info o samochodzie, czy
> też zwykle komputer pokładowy. Poza tym co z nawigacją - działa z
> oryginalnej gałki, czy zaczyna się smaganie paluszkiem po ekranie
> dotykowym?


Z tego co widzę, to realizuje wiele (włącznie z komunikatami,
niezamkniętymi drzwiami...) - ale się nie znam na BMW :-) Musisz sam
obejrzeć.

> Cały czas mam wrażenie, że wszyscy patrzycie z pozycji typowego modułu w
> którym jest radio, a czasami po prostu radia jako modułu nie ma, całość
> jest mocno zintegrowana z elektroniką samochodu. Wtedy wszystkie
> wspaniałe rady typu "kup sobie inne radio" do d...y i zupełnie nie
> odpowiadają na postawione pytanie: "dlaczego BMW chce kasę za jakieś
> kody dostępu przy aktualizacji oryginalnego produktu w oryginalnym
> salonie w samochodzie na gwarancji" Kasę za kody dostępu, bo sama
> aktualizacja - czyli mapy - to 99 netto na 2 lata.
>
>
> Miłego.
> Irek.N.
>

Jeszcze raz piszę - te radia często robią Chińczycy (Tajwańczycy) na
zlecenie firm samochodowych. No i bokiem sprzedają, ale nie mogą się
posłużyć oryginalną nazwą. Ale z drugiej strony nie są zobligowani do
produkowania konkretnego modelu (tego na boku identycznego z
fabrycznym), zatem często je unowocześniają częściej i szybciej, niż to
zrobi macierzysta firma pt. BMW czy inna. Więc zajrzyj tam i popatrz,
jakie funkcjonalności oferują, bo chyba wszystko, co do tej pory
wymyślono. Mają gotowe modele pod konkretne marki - z większą pamięcią,
ekranem, rozdizleczością... Oczywiście oni też nie są głupi i za modele
full-wypas żądają więcej, albo do droższych modeli...

A co do ASO i firmowych usług - to działa tak. Mi niby padła klima (taki
był pierwszy objaw) - okazało się, że wentylator do wymiany. W ASO
chcieli 1600 + wymiana. Wydłubałem sam i wymieniłem szczotki (bo się
skończyły). Dłubania pół dnia, koszt - 40 zł.
Jak mogą, to strzygą baranki... :-)
T.