On 8 Kwi, 09:34, " " <b...@N...gazeta.pl> wrote:
> bratPit[pr] <k...@o...pl> napisa (a):
>
> > zazwyczaj to diesle bywaly klopotliwe w przypadku braku paliwa, choc teraz w
> > dobie pomp pomocniczych w zbiorniku i to juz przestaje byc problem,
>
> dokladnie, stare wynalazki Pug 304 1.5D oraz 1.7D oplowski musialy byc
> odpowietrzane
>
> nowy D4D po wyssaniu resztek paliwa gasnie ;), po zatankowaniu odpalasz
> przechodzi w tryb awaryjny (np. niedziala pedal gazu), po kilkunastu sek.
> wraca wszystko do normy, poza swiecacym sie Check Engine ;) ale to po kilku
> minutach rowniez gasnie.
>
> --
> Wys ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->http://www.gazeta.pl/usenet/

Z tego co slyszalem katalizator moze zostac uszkodzony w przypadku
niedopalenia mieszanki, ktora przy ponownym rozruchu moze sie do niego
dostac, myle sie? Jak zatem sprawdzic, czy nasz silnik diesla
wyposazony jest w taka pompe pomocnicza i jakie czynnosci nalezy
wykonac, jesli zabraknie paliwa w silnikach bez tej pompy, tzn. jak
przebiega takie np. odpowietrzanie?