W dniu 2014-08-24 18:16, kopyt pisze:> Czesc!
>
> Moze sie uda dostac jakies info o... motocyklach (jak za starych
> czasow). Otoz, nie znajac sie kompletnie zaczalem sprawdzac zawory w
> CBR900 '98. Mam szczelinomierz co 5 setek, wiec wyszlo mi to:
>
> IN (limit 0.13-0.19): wchodzi 0.15, nie wchodzi 0.20 (wszystkie zawory
> IN) --> moj wniosek: jest swietnie, nie ruszac plytek.
> EX (limit 0.22-0.28): wchodzi 0.20 (dosc ciasno), 0.25 nie wchodzi
> (wszystke zawory) --> wniosek: jest srednio, najpewniej na limicie, ale
> to zgadywanki
>
> Pytanie do praktykow: kusi mnie zeby to zostawic i nie ruszac. Czy tak
> faktycznie zrobic? Czy tez skoro Japonczyk wymyslil, to tego sie
> trzymamy, a jak nie do swiat (czyt. CBR) sie skonczy?


zostawic

>
> Druga kwestia... nie znajac sie kompletnie zdjalem listwe od ssania zeby
> miec ciut wiecej miejsca na ruszanie deklem zaworowym. Na pierwszym
> gazniku jest sprezynka, ktora ulatwia wciskanie ssania. Ze sprezynka
> wspopracuje podkladka plastikowa. Oczywiscie podkladka podczas moich
> zabaw zaginala w akcji. Pytanie: co to za podkladka? W jaki sposob to
> sie trzyma na ciegle ssania gaznika ze w momencie wyciagniecia ssania ta
> podkladka nie spada? Moze ktos ma zdjecie? Sam nie wierze, ale co
> szkodzi zapytac...

http://storage1.colony1.net/2195/Product_Photos/6-8-
06%20019.jpg

ta pod sprezynka po prawej ? Ona musi byc zeby sie sprezynka trzymala na
miejscu.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X