Użytkownik <b...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ilqbkr$nc1$1@inews.gazeta.pl...
> Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):
>
>> Do tej pory żadne auto które miałem od nowości nie miało takiego wyniku w
>> ciągu 4 lat.
>
> jaki przebieg? jak uzytkowany trasa miasto/jakie?

Takie jak wszystkie inne do tej pory użytkowane przeze mnie auta.
Czyli 70 tys w 3.5 roku miasto/trasa.


>
> pewnie nigdy nie miales np. Toyoty ;) albo Hondy ;)

Nie miałem - nie mam w zwyczaju płacić za znaczki firmowe, albo pochodzenie.


> czyli 7 Lat=2 lata... a dla nie ktorych PH-owcow to mniej niz 6 miesiecy

Takie życie.

>
> zejdz na ziemie co to jest 40 tkm po naszych drogach,

To mniej więcej okres w którym w kilku autach pojawiały się problemy w
zawieszeniu.
I skoro kilku różnych gwarantów ocenia że właśnie tyle jest bezproblemowe,
to raczej nie robią tego bez odpowiednich podstaw.


>> Jeśli są firmy które robią inaczej i np. wymienią amortyzator po 200 tys
>> km,
> to chwała im, ale jednak praktyka jest inna.
>
>
> koledze z Civiku wymienili po 4 latach i 45 tkm cieknacy amortyzator, bez
> proszenia,

Znaczy że Honda daje gwarancję na 5 lat?
Coś ściemniasz.....

> Mi w Toyo wymienili fotel kierowcy ktory sie "jakby zapadl" (po 2,5 roku
> uzytkowania i 55 tkm), dodatkowo zmienili pokrycie na tylnej kanapie bo
> sie
> zrobila jakas dziura... mysle ze ktos temu pomogl, ASO nawet nie mrugnelo
> okiem

Obstawiam że to nie jest zużycie eksploatacyjne, więc wszędzie by to
zmienili.
To nie zawieszenie.

> Gwarancja bardzo odbiega od prawdziwej gwarancji u innych prawdziwych
> producentow.

Jaki producent nie bierze pod uwagę zużycia eksploatacyjnego w gwarancji?



>
> Rozumiem sprzeglo, hamulce/klocki, a inna sprawa cieknacy amor czy jakis
> luz

Znaczy sugerujesz, że sprzęgło ma prawo paść po 20 tys, a amortyzator nie?
No to ja mam dokładnie odwrotne zdanie.

> a powaznie to naprawde fajne samochody... np. Ceed bardziej mi sie podoba
> od
> Corolli, ale chyba bym sie nie zamienil ;)

Ja też nie, rozważałem Aurisa przed zakupem, ale w porównaniu do Ceeda czy
Bravo to jakość użytych materiałów we wnętrzu wyglądała bardziej na chińskie
niż japońskie pochodzenie, a cenili ten twardy plastik że hoho.
Odpadł w przedbiegach.