W dniu 2010-08-12 09:34, Jan Kotletty pisze:
> Szanowni znawcy,
>
> Co dokładnie znaczy zapalenie się kontrolki
> z wizerunkiem silnika?
U mnie w Foce Mk1 zapaliła się ta kontrolka kilka razy, z czego
sygnalizowała dwa różne problemy.
1. Zapaliła się rano, zgasła, auto niby jechało, chociaż na światłach
raz szarpnęło. Zignorowałem. Po południu w centrum miasta (DC,
Wawelska-Jerozolimskie koło dworca Zachodniego) ja mu w gaz a on zaczął
mrugać kontrolką i ...wziuuu, obroty spadają, nie ciągnie. Przetoczyłem
się przez skrzyżowanie i zjechałem w pierwsze możliwe miejsce i laweta.
Auto paliło, ale silnik chodził b. nieregularnie, zupełnie nie miał
mocy. Kontrolka mrugała w odstępach 1 sek. Diagnoza - cewka do wymiany
(podobno standard w tym aucie). Pomogło.

Drugi raz zapaliła się i paliła się ciągle, objawów brak, auto normalnie
jedzie itd. Miałem stracha po akcji nr 1 ale jeździłem jeszcze kilka
dni. W pewnej chwili zauważyłem że coś dzwoni pod autem. Okazało się że
katalizator odszedł w niebyt. Wymienili na zamiennik, pojeździłem 5k i
powtórka z rozrywki, znów ciągłe światło i znów kat (na szczęście na
gwarancji). Po kolejnym razie (padały mniej więcej co 3 miesiące/5k km)
jakiś bardziej kumaty mechanik stwierdził że to błąd sondy lambda której
nie pasuje jakość zamiennika i że "naprawa" to rzeźba. Zresetował i
powiedział że na chwilę starczy (chwila to był mniej więcej tydzień).
Negatywnych objawów nie zaobserwowałem, palił normalnie, jeździł
normalnie. Co było dalej nie wiem, skończył się leasing, auto poszło do
Funduszu.

> Jadę niedługo w dalszą drogę i chcę dojechać
> do celu.

To ja bym jednak się zainteresował. Jeśli to faktycznie cewka, to jak
pada to już pada i koniec. Nic nie zrobisz na trasie.

--
MZ