Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:9qkysu5hyz8t.ftg2v2uimzui.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 6 Jan 2018 00:46:16 -0800 (PST), Lisciasty napisał(a):
>> W dniu piątek, 5 stycznia 2018 23:41:53 UTC+1 użytkownik Marek S napisał:
>>> Ściągniesz "śrubkę" i też ją przetrzepią. Jak dla mnie to ewidentna
>>> dyskryminacja tego kierunku.
>>
>> To chyba nie dyskryminacja tylko popieprzone przepisy, nie wiem czy u
>> nas,
>> czy u amerykańców.
>
> A nasze clo, czy amerykanskie ?
>
>> Ja musiałem swego czasu wypełniać kretyńskie tabelki,
>> gdzie w przypadku dużego klamota musiałem podawać skok gwintu i materiał
>> śrubek, trzymających jakąś tam najmniej istotną duperelę.
>> W przypadku innych kierunków świata takich cyrków nie ma.
>
> Nasz UC chcial tych srubek ?
>
> Dziwne troche, ale:
> - moze srubki maja inna taryfe celna w zaleznosci od skoku ... ale
> przeciez calego klamota importowales.
>
> - moze Chinczycy sie nie szczypia, naklejaja CE, a
> Amerykanie/Kanadajczycy nie, i UC musi sprawdzic ?
> No ale przeciez oceny zgodnosci nie zrobia za darmo :-)
>
> - COCOM to juz calkiem zniesli ? Moze celnicy sprawdzaja jakies
> zgodnosci z umowami ?
>
> J.

z moich doświadczeń różnica w podejściu zależy od spedytora- UPSy, DHLe itp
(niezależnie od kierunku) pierdzielą się z tym i kupe kasy chcą za obsługę,
a dochodzące pocztą z chin lecą bez problemu.
Alternatywą do kurierów są pośrednicy np
https://www.polonezparcelservice.com/pl/zakupy - sprawdzone szybko i
sprawnie, w Polsce po rozpakowaniu kontenera dostarczają UPSem


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl