W dniu 7.12.2025 o 12:37, Jacek pisze:

>> Samochody elektryczne ze względu na swój większy ciężar, wytwarzają
>> więcej hałasu niż analogicznie spalinowe powyżej prędkości 50km/h ?
> Podaj źródło, pośmiejem się :)
>
Masz
https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-samochodach-z-napedem-konwencjonalnym-elektryc
znym-i-hybrydowym

Obrazek:
https://cms.autoexpert.pl/media/cache/resolve/origin
al%2Fmedia%2Fartykuly%2FIlustracja%25204.%2520Pomiar
%2520ha%25C5%2582asu%2520w%2520ruchu%2520autostradow
ym%2520przy%2520pr%25C4%2599dko%25C5%259Bci%2520140%
2520km%2520h%2520%25282%2529.jpg

Hehehehe

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 7.12.2025 o 12:42, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 7.12.2025 o 12:27, io pisze:
>
>> Baju baju.
>
> Sraju, sraju :]
>
> "Natomiast przy prędkościach powyżej 30 km/h różnica w oddziaływaniu
> hałasu w porównaniu z samochodami z konwencjonalnym napędem zanika.
> Dzieje się tak dlatego, że głównymi źródłami hałasu są opony i hałas
> aerodynamiczny. Nowoczesne silniki spalinowe nie wytwarzają znacznego
> hałasu, dlatego mogą być niesłyszalne podczas jazdy. Ważnym aspektem
> jest także wygłuszenie samochodu, które zależy od klasy pojazdu [16,17]."
>
> https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-samochodach-z-
> napedem-konwencjonalnym-elektrycznym-i-hybrydowym
>
> ...io,io,io,io,io,io,io,io,io,io,io,io,io, :D
>
>

No, baju baju.

do góry

W dniu 7.12.2025 o 12:49, io pisze:


>> https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-samochodach-
>> z- napedem-konwencjonalnym-elektrycznym-i-hybrydowym
>>
>> ...io,io,io,io,io,io,io,io,io,io,io,io,io, :D
>>
>>
>
> No, baju baju.

https://youtu.be/0sbggLX4qKo :)

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 7.12.2025 o 12:44, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 7.12.2025 o 12:37, Jacek pisze:
>

> Masz
> https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-samochodach-z-
> napedem-konwencjonalnym-elektrycznym-i-hybrydowym
>

Typowe blabla reporterzyny nie mającego pojęcia o czym mówi, rozwodnione
mnóstwem zbędnej dla tematu informacji przytaczanej żeby brzmiało
mądrze, Mieszającego hałas w środku z hałasem na zewnątrz a nawet z
"hałasem" elektromagnetycznym, ignorującego szczegóły wygłuszania,
opartego na 3 z setek różnych typów aut.
A tymczasem na logikę: ęlektryk ma cichy silnik i głośne opony.
Spaliniak ma głośny silnik i głośne opony. Sumaryczny hałas w którym
przypadku będzie większy?


--
Jacek Maciejewski
<I hate haters>

do góry

W dniu 7.12.2025 o 12:57, Jacek pisze:

>> Masz
>> https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-samochodach-
>> z- napedem-konwencjonalnym-elektrycznym-i-hybrydowym
>>
>
> Typowe blabla reporterzyny nie mającego pojęcia o czym mówi, rozwodnione
> mnóstwem zbędnej dla tematu informacji przytaczanej żeby brzmiało
> mądrze, Mieszającego hałas w środku z hałasem na zewnątrz a nawet z
> "hałasem" elektromagnetycznym, ignorującego szczegóły wygłuszania,
> opartego na 3 z setek różnych typów aut.
> A tymczasem na logikę: ęlektryk ma cichy silnik i głośne opony.
> Spaliniak ma głośny silnik i głośne opony. Sumaryczny hałas w którym
> przypadku będzie większy?
>
>
Masz cytat:
" W przypadku prędkości powyżej 50 km/h hałas pochodzący ze współpracy
opona-droga staje się dominujący i nie ma różnicy w emisji hałasu między
pojazdami z napędem konwencjonalnym, elektrycznym i hybrydowym. Powyższe
oznacza, że na drogach szybkiego ruchu i na autostradach emisja hałasu z
samochodów elektrycznych i hybrydowych nie jest mniejsza w porównaniu z
samochodami napędzanymi wyłącznie silnikami spalinowymi."

A teraz idź tam gdzie jeżdżą auta i zacznij się głośno śmiać, tak żeby
osoba która słucha twojego wycia była oddalona o 100m od ciebie i od
autostrady pełnej elektryków. Wyjdzie, że nikt ciebie nie słyszy,
choćbyś nawet pierdział przez megafon...bo hałas dominujący od opon jest
większy niż twoje wycie :D

Hehehehehehe
I to by było na tyle :]

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 7.12.2025 o 13:03, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 7.12.2025 o 12:57, Jacek pisze:
>
>>> Masz
>>> https://autoexpert.pl/artykuly/porownanie-emisji-hal
asu-w-
>>> samochodach- z- napedem-konwencjonalnym-elektrycznym-i-hybrydowym
>>>
>>
>> Typowe blabla reporterzyny nie mającego pojęcia o czym mówi,
>> rozwodnione mnóstwem zbędnej dla tematu informacji przytaczanej żeby
>> brzmiało mądrze, Mieszającego hałas w środku z hałasem na zewnątrz a
>> nawet z "hałasem" elektromagnetycznym, ignorującego szczegóły
>> wygłuszania, opartego na 3 z setek różnych typów aut.
>> A tymczasem na logikę: ęlektryk ma cichy silnik i głośne opony.
>> Spaliniak ma głośny silnik i głośne opony. Sumaryczny hałas w którym
>> przypadku będzie większy?
>>
>>
> Masz cytat:
> " W przypadku prędkości powyżej 50 km/h hałas pochodzący ze współpracy
> opona-droga staje się dominujący i nie ma różnicy w emisji hałasu między
> pojazdami z napędem konwencjonalnym, elektrycznym i hybrydowym. Powyższe
> oznacza, że na drogach szybkiego ruchu i na autostradach emisja hałasu z
> samochodów elektrycznych i hybrydowych nie jest mniejsza w porównaniu z
> samochodami napędzanymi wyłącznie silnikami spalinowymi."
>
> A teraz idź tam gdzie jeżdżą auta i zacznij się głośno śmiać, tak żeby
> osoba która słucha twojego wycia była oddalona o 100m od ciebie i od
> autostrady pełnej elektryków. Wyjdzie, że nikt ciebie nie słyszy,
> choćbyś nawet pierdział przez megafon...bo hałas dominujący od opon jest
> większy niż twoje wycie :D
>
> Hehehehehehe
> I to by było na tyle :]
>

Baju baju.

do góry

W dniu 7.12.2025 o 13:03, ??x??(R)?? pisze:
> Masz cytat:
> " W przypadku prędkości powyżej 50 km/h hałas pochodzący ze współpracy
> opona-droga staje się dominujący i nie ma różnicy w emisji hałasu między
> pojazdami z napędem konwencjonalnym, elektrycznym i hybrydowym.
I naprawdę nie widzisz że pomiędzy "staje się dominujący" a "nie ma
różnicy" nie zachodzi logiczny związek wynikania a wręcz przeciwnie?
Zdumiewające jak dalece można nie rozumieć własnego języka.

--
Jacek Maciejewski
<I hate haters>

do góry

W dniu 7.12.2025 o 15:56, Jacek pisze:

>> Masz cytat:
>> " W przypadku prędkości powyżej 50 km/h hałas pochodzący ze współpracy
>> opona-droga staje się dominujący i nie ma różnicy w emisji hałasu
>> między pojazdami z napędem konwencjonalnym, elektrycznym i hybrydowym.
> I naprawdę nie widzisz że pomiędzy "staje się dominujący" a "nie ma
> różnicy" nie zachodzi logiczny związek wynikania a wręcz przeciwnie?
> Zdumiewające jak dalece można nie rozumieć własnego języka.
>

Mnie jednak zastanawia Twoja logika. Sugerujesz, że jeśli silnik
spalinowy daje poziom hałasu 60dB a koła 70dB to razem wychodzi 130dB?
Przecież to popierdolone i trzeba szukać jakiegoś lekarza :)

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 7.12.2025 o 16:21, ??x??(R)?? pisze:
> Mnie jednak zastanawia Twoja logika.
A mnie twoja :) Autor tego gniota robi ci bezczelnie kisiel z mózgu a ty
mu cały w skowronkach bijesz brawo :)
Że już nie wspomnę o dodawaniu decybeli :)

--
Jacek Maciejewski
<I hate haters>

do góry

W dniu 7.12.2025 o 19:53, Jacek pisze:

>> Mnie jednak zastanawia Twoja logika.
> A mnie twoja :) Autor tego gniota robi ci bezczelnie kisiel z mózgu a ty
> mu cały w skowronkach bijesz brawo :)
> Że już nie wspomnę o dodawaniu decybeli :)
>
Sądzę jednak że nie rozumiesz słowa pisanego :) Dodawanie decybeli sam
zaproponowałeś cytat:
"ęlektryk ma cichy silnik i głośne opony. Spaliniak ma głośny silnik i
głośne opony. Sumaryczny hałas w którym przypadku będzie większy?"

Suma:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Dodawanie :)

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry