W dniu 2018-03-31 o 00:39, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Sat, 31 Mar 2018 00:12:46 +0200, Poldek napisał(a):
>
>>> Dlaczego nie autonomiczna kolej?
>
>> Przecież są pociągi autonomiczne. Np. od ładnych paru lat Docklands
>> Light Railway w Londynie.
>
> O fajne.
> Ciekawe dlaczego nie zdobywa popularności?

Gwoli ścisłości, większość ruchu kolejowego odbywa się automatycznie. Za
ruch pociągów na stacji odpowiedzialny jest Dyżurny Ruchu. Przyjmuje on
pociągi nadjeżdżające z sąsiednich stacji i znajduje im trasy przejazdu.
Przy czym w krajach, gdzie używa się systemów automatycznych pociągi są
prowadzone automatycznie po torach zgodnie z rozkładami jazdy
uzupełnionymi o dostępne trasy. Systemy automatycznie wybierają im
trasy, przełączają zwrotnice, semafory, przekazują pociągi między
kolejnymi systemami i tak aż dojadą do celu. Maszynista nie podejmuje
autentycznych decyzji o ruchu pociągu a tylko realizuje to, co mu system
przekazał, o czym zdecydował system automatycznie lub Dyżurny Ruchu. Jak
przejedzie czerwone to system może zatrzymać pociąg. Normalne wszystkie
semafory mają czerwone. Jak zostaje wskazana trasa to system
zależnościowy sprawdza czy można nią przeprowadzić pociąg. Jak można to
przełącza wszystkie zwrotnice tak by zapewnić przejazd i przełącza
semafory na zielone. I oczywiście dba by inne pociągi na tę trasę już
nie wjechały lub na jej odcinki biorąc pod uwagę prędkości itp itd.


> ...
> I ja nie mówię żeby nie dążyć do wprowadzenia samochodów autnomicznych, ale
> tak wydaje mi się że sensowniej będzie pojazdy autnomiczne upowszechniać po
> tym jak powszechny będzie autonomiczny ruch kolejowy i lotniczy.

Na co konkretnie czekać ?

>
> Tam na prostszym poletku zresztą będzie można zbudować podwaliny pod
> rozwiązania i techniczne i te prawno-moralne.
>

Przecież to zupełnie inny ruch.