Dnia Thu, 16 May 2013 08:28:20 +0200, Jacek Maciejewski napisał(a):

> Ja to bym nieco zmienił i zapytał: Czemu niemal wszyscy kierowcy
> sygnalizują początek manewru a nie zamiar manewru?
Zgadzam się. Kierunek ma służyć do sygnalizowania zamiary - bo jak ktoś już
skręca to widać co robi. Za późno.

> Typowa sytuacja: Gość wyprzedzający ciężarówkę podjeżdża do niej i widząc
> że z przeciwka jedzie rządek, czeka sobie. Oczywiście ma zamiar wyprzedzić
> przez cały czas oczekiwania ale nie włącza kierunkowskazu. Potem jest
> bardzo zdegustowany że w chwili kiedy pojawia się "okienko" i on rusza z
> wyprzedzaniem, to ich obu wyprzedzi ktoś komu akurat okienko zapasowało i
> ma nadwyżkę prędkości. A wyprzedza legalnie, bo brak sygnalizacji.
Wiele razy spotykam taką sytację.

> Powinien mieć włączony kierunkowskaz przez cały czas dyndania za
> ciężarówką.
To już nie do końca. Wyobraź sobie, że doganiasz wolniejszy pojazd, chcesz
go wyprzedzić, ale jedziesz za nim z 3 kilometry - bo podówujna ciągł, bo
ruch z przodu itp. Będziesz migał kierunkiem przez cały czas? Nie bardzo.
Uważam, że wystarczy na kilka chwil przed manewrem - widzę dziurę z przodu,
dam radę wyprzedzić -> spoglądam we wsteczne lusterko -> daję kierunek ->
wyprzedzam.

--
Franc