On 2012-04-28 21:07, RedLite(R) wrote:

>> Prawo jest tak skonstruowane, że są zasady ogolne -w tym przypadku
>> mozliwie blisko prawej strony i szczególne (które mają wyższość nad
>> ogólnymi) - w tym wypadku jezdnie jednokierunkowe lub o wyznaczonych
>> czterech pasach po dwa w każdą stronę, które sprawiają, że ta ogólna
>> odnosi się w praktyce do dróg z niewyznaczonymi pasami, albo po jednym
>> wyznaczonym w każdą stronę (ale w tych przypadkach dyskusja o "lewym
>> pasie" z oczywistych powodów jest bezcelowa).
>
>
> 1 fakt - mamy ruch prawostronny; jest nakaz trzymania się prawej strony
> jezdni.

W przypadku braku wyznaczonych pasów, lub jednym pasie w każdą stronę.
Ale wtedy nie ma w ogóle tematu "lewego pasa"

> 2 fakt - wyprzedzanie odbywa się lewym pasem, a wyjątki od tej reguły
> ściśle określa kodeks. (art 24.10)

Które to wyjątki stanową w praktyce, że jak są dwa wyznaczone pasy
możesz wyprzedzać dowolnym - czyli jak jest temat "lewego pasa" to w
praktyce dowolnym.

> 3 fakt tamowanie ruchu jest przewinieniem drogowym.

Fakt, jednak poruszanie się powyżej dopuszczalnej prędkości (a tak
zwykle jest) ciężko nazwać tamowaniem ruchu.

> Sumarycznie oznacza to, że poza obszarem zabudowanym, żeby nie łamać
> przepisów możesz 'zawalać' lewy pas tylko jeśli są trzy pasy do jazdy w
> tym samym kierunku.

Dobry zwyczaj.

Shrek.