Troszkę "małoelektroniczne" ale na czasie.
Ponieważ gotowe kable rozruchowe są zwykle cienkie
postanowiłem sobie zrobić odpowiednie.
Mam po sąsiedzku sklep z osprzętem spawalniczym
i elektrycznym - nie będzie problemu z doborem kabla.

Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)

M

do góry

W dniu 2010-12-20 12:03, michalek pisze:

> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
> czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
> warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
> a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)

Ja zrobiłem kable 8 mm^2, z 2 typowych 4 mm^2 bo taki przewód miałem pod
ręką. Działają.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Użytkownik "michalek" <m...@g...com> napisał
> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić

16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.

J.

do góry

Hello michalek,

Monday, December 20, 2010, 12:03:15 PM, you wrote:

> Troszkę "małoelektroniczne" ale na czasie.
> Ponieważ gotowe kable rozruchowe są zwykle cienkie
> postanowiłem sobie zrobić odpowiednie.
> Mam po sąsiedzku sklep z osprzętem spawalniczym
> i elektrycznym - nie będzie problemu z doborem kabla.

> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
> czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
> warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
> a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)

Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały przekrój
stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
akumulatora w razie zwarcia.
Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.

Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a nie
normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo "piłować"
jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po prostu
silnik naprawić.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello J.F.,

Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:

> Użytkownik "michalek" <m...@g...com> napisał
>> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
>> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
> 16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.

Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał
> Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały przekrój
> stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
> akumulatora w razie zwarcia.

To sie sprawdza na pierwsza iskre :-)

> Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
> akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
> odpalasz bez problemu.

A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
Bo palacza to mozna poczestowac, wypalicie, pogadacie, i odpalicie.
Oczywiscie musi byc ladna pogoda :-P

> Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a
> nie
> normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo
> "piłować"
> jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po
> prostu
> silnik naprawić.

Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
dziekowanie :-)

J.

do góry

Hello J.F.,

Monday, December 20, 2010, 2:14:53 PM, you wrote:

>> Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały przekrój
>> stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
>> akumulatora w razie zwarcia.
> To sie sprawdza na pierwsza iskre :-)

Chyba "się spawa" a nie "się sprawdza". Ciekaw jestem, ile to kobiet
potrafi "sprawdzać na pierwszą iskrę"...

>> Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
>> akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
>> odpalasz bez problemu.
> A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?

Uśmiechnąć się?

> Bo palacza to mozna poczestowac, wypalicie, pogadacie, i odpalicie.
> Oczywiscie musi byc ladna pogoda :-P
>> Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a nie
>> normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo "piłować"
>> jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po
>> prostu silnik naprawić.

> Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
> pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
> Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
> dziekowanie :-)

Jasne. Już widzę kobietę motającą się ze zmarniętymi, grubymi kablami
spawalniczymi...

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "michalek" <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:iendgf$80b$1@mx1.internetia.pl...
> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić

Ja mam samoróbki 6mm2 6m, choć i to może ciut za krótkie, gdy auto za
autem, bo inaczej się nie da. Większy problem był z kupnem sensownych
krokodylków - moje są marne.
LGS 10mm2 10m może być w sam raz, choć ile razy w życiu to się przyda?
Dla sporadycznych przypadków można zadzwonić po najbliższą taksówkę - maja
taka usługę i odpowiednie kable.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w
> Hello J.F.,
>> To sie sprawdza na pierwsza iskre :-)
> Chyba "się spawa" a nie "się sprawdza". Ciekaw jestem, ile to
> kobiet
> potrafi "sprawdzać na pierwszą iskrę"...

Zalezy jak przeszkolisz .. zone, corke.

>>> Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
>>> akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
>>> odpalasz bez problemu.
>> A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
>
> Uśmiechnąć się?

Ech, gdybym ja byl dlugonoga blondynka ... albo choc zgrabna
brunetka :-)


>> Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
>> pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
>> Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
>> dziekowanie :-)
> Jasne. Już widzę kobietę motającą się ze zmarniętymi, grubymi
> kablami
> spawalniczymi...

Ona przeciez i tak pradu nie pozyczy, tylko po meza zadzwoni :-P
A jak pozyczy, to da kable facetowi i ten podlaczy.

Poza tym one sa tak samo grube jak "500A" z supermarketu i moze
nawet bardziej miekkie - bo miedz tak nie twardnieje na mrozie :-P


J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
news:56878741.20101220133456@pik-net.pl...
> Hello J.F.,
>
> Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
>
>> Użytkownik "michalek" <m...@g...com> napisał
>>> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
>>> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
>> 16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
>
> Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
> tylko silnik musi być sprawny.
>

Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah
by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
-a tu brak. Ale tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za mało.
Tak na poważnie czy żart?
Praktykowałeś?

Artur(m)

do góry