W dniu 2011-02-18 21:58, Dykus pisze:
> Witam,
>
> W dniu 2011-02-18 21:41, ąćęłńóśźż pisze:
>
>> Pewnie się jeszcze ździwisz, że zjazd z góry na biegu bez dodawania gazu
>> zużywa mniej paliwa niż zjazd z tej góry na luzie (wysprzęgleniu)?
>
> Ale to chyba zależy od stromości góry. Ja np. często zjeżdżam na
> sprzęgle (a nawet luzie) i mam wrażenie, że nieraz jest to lepsze niż na
> biegu. :) Bo tylko bez gazu w połowie delikatnej górki mam już na tyle
> małą prędkość (w końcu samochód hamuje), że czas wcisnąć pedał gazu.
> Natomiast, gdy zjeżdżam z takiej samej górki na sprzęgle, to do samego
> dołu mam dużą prędkość i auto się na tyle rozpędzi, że jeszcze
> kawałeczek pod następną górkę pojadę.
> Wydaje mi się, że grawitację lepiej wykorzystać na rozpędzenie
> samochodu, niż pokonywanie oporów silnika. ;) A ile spali kręcąc się na
> jałowym przez ten czas... chyba niewiele. Poza tym w samochodzie robi
> się ciszej. :)

tu już chyba profesor fizyki musiał by cały wywód przeprowadzić:
lepiej jechać na luzie (chociaż silnik zasilany jest dawką paliwa biegu
jałowego) czy lepiej na biegu (osiągamy mniejszą prędkość - hamowanie
silnikiem, ale nie zużywamy paliwa na "podtrzymanie" pracy silnika).
Róznice wyszłyby pewno co najmniej 3 miejsca po przecinku...


--
pozdr,
W.