W dniu 10-01-2025 o 11:03, J.F pisze:
> On Fri, 10 Jan 2025 07:32:05 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 09-01-2025 o 15:19, J.F pisze:
>>> On tam ponoc ma dobrą nawigację i to pewnie ostrzega go "ładuj tu, bo
>>> nie dojedziesz".
>>
>> Po pierwsze - tak mi SAM planuje trasę, zaraz po wybraniu celu, tak że
>> wiem gdzie załadować.
>
> A optymalizuje przy tym koszty ładowania, czy wiesz lepiej?

Mogę sobie sam zoptymalizować, sieci oferujących hiperszybkie ładowanie
nie ma za wiele.
A Ionity jest dość tanie, jak się kupi abo.

>
> A czasy ładowania ? :-)

j.w.

>
>> Po drugie - nawet bez tego wiem zazwyczaj gdzie są stacje na danej
>> trasie i czy powinienem z nich skorzystać czy nie - przebiegi poza
>> wakacjami robię zazwyczaj po znanych trasach.
>
> A tych ładowarek przybywa :-)

Sprawdzam co jakiś czas, akurat na Słupsk to nie bardzo.

>
> A Damian z YT narzekał, ze w tych Włoszech, to ładowarki na jakimś
> zadupiu, chyba nawet toalety nie ma :-P

Daniel.
I to było z 5 lat temu - cała wieczność.

Teraz to i w Polsce można lepiej, zwłaszcza jeśli się omija Greenway.


>
>> Zazwyczaj doładowuję po kilkanaście kWh - bardziej w celu robienia sobie
>> rezerwy, niż faktycznej potrzeby.
>
> Jak są po drodze szybkie ładowarki, to może i jest sens.
> Ale czy te szybkie nie są na razie dość rzadkie?

Są wystarczająco częste, żeby skorzystać po drodze, zwłaszcza że
zazwyczaj mam trasy do 400 km.


>
>>> A potem dojezdzasz na ładowarkę, a tu nieczynna, w konserwacji, karta
>>> nie działa, itp :-)
>> To też nawigacja wie, a ja łącznie z nią, tak od kilkuset km wcześniej.
>
> Obyś miał rację. Damian troche coś innego pokazywał

Już się nauczyli używać nawigacji.

, Zmywak też :-)

On to się nigdy nie nauczy.
Ale to nie mój problem.