> To pozostaje jeszcze sprawdzić czy drożny jest odpływ skroplin z
> parownika. Po jeździe z włączoną klimą po zatrzymaniu powinieneś mieć
> plamę wody pod autem właśnie z tego odpływu - jeżeli nie masz to pewnie
> zarosło grzybkami albo jakiegoś liścia wkręciło. Druga sprawa to wypadało
> by sprawdzić czy przypadkiem nie masz na stałe włączonego zamkniętego
> obiegu powietrza (np za sprawą awarii jakiegoś silniczka sterującego).

rok temu przepychałem bo był zatkany
pewnie dlatego smierdzialo

ale juz jest ok, obieg otwiera sie i zamyka
to slychac, bo sporo mocniej wiejej jak zamknięty jest