On Sun, 2 Nov 2025 08:21:24 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 01-11-2025 o 22:56, io pisze:
>> https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/ladowarka-w-
nadarzynie-slynna-na-cala-polske-o-co-chodzi-w-tej-a
ferze/th3lmtd
>>
>> "Publiczna ładowarka samochodów elektrycznych w Nadarzynie stała się
>> areną nietypowego konfliktu. Jeden z użytkowników stworzył prywatny
>> harmonogram korzystania z urządzenia, co wywołało mieszane reakcje wśród
>> kierowców. "
>>
>> A nie wiem czy prywatny, jak niżej.
>>
>> "Kolejki do ładowarki są już od jakichś trzech lat. Wszyscy się świetnie
>> dogadywali. Zostawiałeś auto na miejscu obok albo jeszcze następnym i
>> jak było wolne i miałeś wystarczająco długi kabel, wtedy ten, co kończył
>> się ładować podłączał ciebie. Na początku karteczki za szybą
>> zostawialiśmy, "
>>
>> No ... całkiem ok, tak powinno być :-)
>
> Nie, większość z tych cwaniaków w ogóle nie powinna tam ładować.
> To była ładowarka dla pozostawiających auto na parkingu PR i jadących
> dalej pociągiem.
> A nie dla cwaniaczków z okolicznych domów, chcących sobie rachunki za
> prąd obniżyć i blokujących w ten sposób ładowarkę.

A jak ładowałeś za darmo na Orlenie, to co to było?
A prawda, wtedy byłes targetem promocji, a nie jakims wszawym
pasożytem :-)

> A już próba jej zawłaszczania - śmiech na sali.
> BTW: Gość pojawił się na forum elektrowozu po tej ambie i został (w
> większości) obsztorcowany z góry na dół, za sam pomysł...

Ale ale - jak korzystający z P+R maja tego korzystać? Mają wrócic
odłaczyć auto? Przyjechać 30 minut wcześniej, lub doładować przed
wyjazdem?

Tam powinny być zwykłe gniazdka, może nawet ograniczone do 2kW,
za to w dużej ilości.

I ewentualnie jedna szybka ładowarka, i może kilka średnich,
aby każdy mógł sobie dobrac do planowanego czasu nieobecności.

Tylko kto będzie kabli pilnował ...

J.