On 02/05/2012 20:21, to wrote:

> Co byście radzili? Która Wam się najbardziej podoba? Ostatnia chyba
> najlepsza, nie? Słabo orientuje się w tym modelu i w ogóle w tuningu
> stylistycznym youngtimerów, jaką drogą pójśc, żeby nie było wiochy?
>

Przede wszystkim wydechy, żeby było tanio podwieś po prostu trzy kawałki
rury od centralnego gdzieś pod zderzakiem, srebrna taśma powinna trzymać.

Druga rzecz to felgi, muszą obcierać nadkola przy skręcie, inaczej
będzie wieś nie tjuning. Do tego gleba, progi zwalniające i tak są
przereklamowane, to sę styl germański teraz nazywa i polska B oszalała
na jego punkcie.

Trzeci punkt obowiązkowy to przyciemniane szyby. Wszystkie. Nie przejmuj
się jeśli zostanie trochę bąbelków pod folią z allegro, i tak na
przedniej piźniesz pasek przeciwsłoneczny z napisem TURBO na 2/3 szyby,
a z tyłu dasz jakiegoś buldoga i Pioneer.

Zostało mi jeszcze trochę naklejek z merolka, co prawda na wlot paliwa
mam kwadratową, ale jakoś dopasujesz. Wpadnij na zlocik z hotdogami, to
wybierzesz sobie jakieś NOS i APEXI.

Wlotu na masce ja bym nie instalował, łapie much, a poza tym stawia
opory powietrza i potem bryka wolniej jedzie. Dasz siatkę w zderzak, to
wszyscy będą myśleć że masz front maunted interkóler, będzie gitez
majonez. Z tyłu też daj siatexa, tylko nie zapomnij powycinać obcęgami
dziury na wydechy.


Do zobaczenia na zlocie koleżko, pamiętaj o keczupie żeby nie przepłacać
na stacji!



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net