Ja mam wrażenie, że coś się dzieje w łożysku. Czy nie zaciera się? Wtedy opory ruchu
między pierścieniami wystarczą do obrócenia pierścienia w oprawie a później już luz
jest dostateczny dla swobodnego omal kręcenia łożyska ale w oprawie.
Czy jest szansa na oglądnięcie takiego łożyska a szczególnie jego elementów tocznych
? Miałem okazje oglądać takie wielkogabarytowe nawet, co miały te elementy kolorowe
i wielościenne .
1200 obr/min to żadne obroty. Tylko zacisk może być tu głównym powodem.
Chyba będzie potrzeba zasięgnąć porady inżynierskiej, ale od fachowca co ćwiczył na
serio konstruowanie lub lepiej, badanie przekładni.
Nie poleca żadnych klejów na powierzchnie osadzenia łożyska.
W.Kr.