Dnia 15.08.2013 megrims <m...@i...pl> napisał/a:
>
> A tak serio, to uważam, że za max 20 lat będzie dokładnie tak
> jak piszesz, bo jewropa to już taka lewacka jest.

Nie będzie, bo to wcale nie o to chodzi. No chyba że znajdą inny
wygodniejszy bat.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

W dniu czwartek, 15 sierpnia 2013 22:21:22 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
> W dniu 2013-08-15 22:19, k...@g...com pisze:
>
> > Przy OC ubezpieczyciel nic nie zyska. W przypadku tego ubezpieczenia
ubezpieczycielem jest państwo a ubezpieczyciel dostaje marżę za sprzedaż polisy. Jak
by zarobił więcej niż wynika to z marży to górkę oddaje do budżetu.
>
>
>
> Link poproszę.
>
>
>
> --
>
> Liwiusz

Do tego że Słońce świeci też chcesz linka? Znasz coś co jest obowiązkowe a nie jest
państwowe?

do góry

W dniu 2013-08-16 00:19, k...@g...com pisze:
> W dniu czwartek, 15 sierpnia 2013 22:21:22 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
>> W dniu 2013-08-15 22:19, k...@g...com pisze:
>>
>>> Przy OC ubezpieczyciel nic nie zyska. W przypadku tego ubezpieczenia
ubezpieczycielem jest państwo a ubezpieczyciel dostaje marżę za sprzedaż polisy. Jak
by zarobił więcej niż wynika to z marży to górkę oddaje do budżetu.
>>
>>
>>
>> Link poproszę.
>>
>>
>>
>> --
>>
>> Liwiusz
>
> Do tego że Słońce świeci też chcesz linka?

Jakbyś napisał, że gaśnie w nocy, to bym poprosił.


>Znasz coś co jest obowiązkowe a nie jest państwowe?

Napisałeś, że ubezpieczyciele przekazują nadwyżki z OC do budżetu.
Myślałem, że czegoś nie wiem, ale po stylu odpowiedzi widzę, że to nie
ja jestem niedoinformowany.

--
Liwiusz

do góry

W dniu piątek, 16 sierpnia 2013 00:43:22 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
> W dniu 2013-08-16 00:19, k...@g...com pisze:
>
> > W dniu czwartek, 15 sierpnia 2013 22:21:22 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
>
> >> W dniu 2013-08-15 22:19, k...@g...com pisze:
>
> >>
>
> >>> Przy OC ubezpieczyciel nic nie zyska. W przypadku tego ubezpieczenia
ubezpieczycielem jest państwo a ubezpieczyciel dostaje marżę za sprzedaż polisy. Jak
by zarobił więcej niż wynika to z marży to górkę oddaje do budżetu.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Link poproszę.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> --
>
> >>
>
> >> Liwiusz
>
> >
>
> > Do tego że Słońce świeci też chcesz linka?
>
>
>
> Jakbyś napisał, że gaśnie w nocy, to bym poprosił.
>
>
>
>
>
> >Znasz coś co jest obowiązkowe a nie jest państwowe?
>
>
>
> Napisałeś, że ubezpieczyciele przekazują nadwyżki z OC do budżetu.
>
> Myślałem, że czegoś nie wiem, ale po stylu odpowiedzi widzę, że to nie
>
> ja jestem niedoinformowany.
>
>
>
> --
>
> Liwiusz

System obowiązkowego komunikacyjnego OC tak jak ZUS jest zerznięty z systemu
niemieckiego. Działa tak. Podstawowe założenie - system jest solidarnosciowy i nie
przynosi w okresie rozrachunkowym zysku. Jeśli pojawia się zysk to jest obniżana
składka bazowa na następny okres rozrachunkowy, jeśli pojawia się strata to składka
bazowa jest podwyższana. Składka bazowa jest niezależna od ubezpieczanego pojazdu.
Jest taka sama dla wrotek z motorkiem i najnowszego Bentleya. Ubezpieczyciel kupuje
od budżetu prawo do sprzedaży np 1000 polis po 1000 złotych. Razem milion. Dostaje
marżę za sprzedaż. I marża jest teoretycznie jego zarobkiem. Może dowolnie
kształtować wysokość składki. Na koniec rocznego okresu rozliczeniowego rozlicza się
według algorytmu od miliona odejmuje swoja marżę i to co wypłacił w formie
odszkodowań. Pożądane jest żeby kwota jaką ma wpłacić wynosiła zero. Oznacza to że
idealnie oszacował ryzyko. Jeśli wypłacił mniej to nadwyżkę wpłaca do budżetu. Jeśli
wypłacił więcej, taki niefart mu się trafił, to dokłada ze swoich. Na pewno istnieją
jakieś dokumenty regulujące rozliczenia związane z OC. W ministerstwie finansów
szukaj. To jak dziala OC nie jest żadną tajemnicą i było wiele razy opisywane w
prasie. Według mnie działanie OC należy do wiedzy powszechnej tak jak działanie ZUS i
żadne linki nie są potrzebne. Jeśli masz wątpliwości to trochę jest w ustawie o OC.
Gwarantem wypłaty jest państwo. Oczywiście poprzez jakieś fundusze izby itp.
Charakterystyczne jest że te twory podlegają bezpośrednio właściwym ministerstwom.
Jest to wyraźnie zaznaczone w ustawie.

do góry

W dniu 2013-08-15 21:32, J.F. pisze:
>>> Znam parę dróg w miastach, na których jechało
>>> się 60 od zawsze. jak w zabudowanym wprowadzono ograniczenie do 50,
>>> natychmiast pojawiły się znaki ograniczenie do 60. nie było żadnych
>>> wypadków - i jest ograniczenie do 70 i tak chyba zostanie.
>
> Niestety, we wrocku 70 na Legnickiej zdjeli. Ponoc z powodu halasu.
>
> J.
>

jechałem w zeszłym tygodniu z okolic Jawora w stronę A4 - nie pamiętam w
którym miejscu bo rzadko tam jeżdżę - w terenie niezabudowanym jest
ograniczenie... do 30km/h ( z dopiskiem uszkodzona nawierzchnia).
Pomyślałem sobie, aa, nie spieszy mi się, będę jechał przepisowo - ale
wystraszyłem się aut za mną i pojechałem normalnie (nie wiem, 70,
80km/h) nie odczuwając przy tym większych nierówności niż na innych drogach.
Dlaczego tego nie zgłosiłem? Nie wiem komu, nie wiem nawet w którym
miejscu ten znak był bo miejscowości nie znam, z resztą droga faktycznie
idealnie równa nie była.

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

--Teraz na poważnie: dlaczego ubezpieczyciel miałby pozbawiać się zysku zmniejszając
koszt ubezpieczenia ?

bo ubezpieczyciel umie liczyc i wie ze najbardziej bola go wyplaty odszkodowan a te
moga tylko rosnac ... jesli udowodnia zwiazek miedzy przekraczaniem predkosci a
wysokoscia szkody to pojdzie juz szybko ale czy rzeczywiscie zachodzi taka
prawidlowosc ? tzn czy kierowca notorycznie przekraczajacy predkosc naprawde powoduje
wysokokosztowe szkody ?

P.

do góry

Dnia 2013-08-16 09:54, Użytkownik p...@g...com napisał:
> --Teraz na poważnie: dlaczego ubezpieczyciel miałby pozbawiać się zysku
zmniejszając koszt ubezpieczenia ?
>
> bo ubezpieczyciel umie liczyc i wie ze najbardziej bola go wyplaty odszkodowan a te
moga tylko rosnac ... jesli udowodnia zwiazek miedzy przekraczaniem predkosci a
wysokoscia szkody to pojdzie juz szybko ale czy rzeczywiscie zachodzi taka
prawidlowosc ? tzn czy kierowca notorycznie przekraczajacy predkosc naprawde powoduje
wysokokosztowe szkody ?
>
Dopóki ktoś nie udowodni że zachodzi firma zakłada że nie, bo dlaczego
miała by ryzykować swoim zyskiem.
Masz jakiś problem ze wstawianiem znaków końca linii ?


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl>

>> --Teraz na poważnie: dlaczego ubezpieczyciel miałby pozbawiać się zysku
>> zmniejszając koszt ubezpieczenia ?
>>
>> bo ubezpieczyciel umie liczyc i wie ze najbardziej bola go wyplaty
>> odszkodowan a te moga tylko rosnac ... jesli udowodnia zwiazek miedzy
>> przekraczaniem predkosci a wysokoscia szkody to pojdzie juz szybko ale
>> czy rzeczywiscie zachodzi taka prawidlowosc ? tzn czy kierowca
>> notorycznie przekraczajacy predkosc naprawde powoduje wysokokosztowe
>> szkody ?
>>
> Dopóki ktoś nie udowodni że zachodzi firma zakłada że nie, bo dlaczego
> miała by ryzykować swoim zyskiem.
> Masz jakiś problem ze wstawianiem znaków końca linii ?

Mówiłem Ci już, że nie należy łamać linii

do góry

Dnia Thu, 15 Aug 2013 17:48:54 -0700 (PDT), k...@g...com
>> Napisałeś, że ubezpieczyciele przekazują nadwyżki z OC do budżetu.
>> Myślałem, że czegoś nie wiem, ale po stylu odpowiedzi widzę, że to nie
>> ja jestem niedoinformowany.

> System obowiązkowego komunikacyjnego OC tak jak ZUS jest zerznięty z
> systemu niemieckiego. Działa tak. Podstawowe założenie - system
> jest solidarnosciowy i nie przynosi w okresie rozrachunkowym zysku.
> Jeśli pojawia się zysk to jest obniżana składka bazowa na następny
> okres rozrachunkowy, jeśli pojawia się strata to składka bazowa
> jest podwyższana.

Ale kto ci takich bzdur naopowiadal ?
Naczytales sie jakis ksiazek sprzed wieku o Towarzystwach Ubezpieczen
Wzajemnych ?

Dzis owszem, sporo jest z nazwy TUW, co nie znaczy ze tak dzialaja.
Cennik ustala ktos z zarzadu, musi dbac o ogolne zbilansowanie
kosztow, nadwyzke przekazuje na fundusz rezerwowy ... albo premie dla
zarzadu :-) Albo na reklame w telewizji, lub dywidende dla
akcjonariuszy.

Owszem, mozna tez obnizyc skladki. Szczegolnie jesli klienci odchodza.

Tylko ze wypadkow coraz mniej, a stawka rosnie :-)

> Składka bazowa jest niezależna od ubezpieczanego
> pojazdu. Jest taka sama dla wrotek z motorkiem i najnowszego
> Bentleya. Ubezpieczyciel kupuje od budżetu prawo do sprzedaży np
> 1000 polis po 1000 złotych. Razem milion. Dostaje marżę za
> sprzedaż. I marża jest teoretycznie jego zarobkiem.

Miales ty kiedys samochod ?
To bys chyba zauwazyl ze skladka jest jednak rozna.
W Niemczech tez.

> Może dowolnie
> kształtować wysokość składki. Na koniec rocznego okresu
> rozliczeniowego rozlicza się według algorytmu od miliona odejmuje
> swoja marżę i to co wypłacił w formie odszkodowań. Pożądane jest
> żeby kwota jaką ma wpłacić wynosiła zero.

I potrafisz to poprzec cytatem z ustawy ?
Moze byc i niemiecka, bo w polskiej na pewno nie znajdziesz.


> Oznacza to że idealnie
> oszacował ryzyko. Jeśli wypłacił mniej to nadwyżkę wpłaca do
> budżetu. Jeśli wypłacił więcej, taki niefart mu się trafił, to
> dokłada ze swoich. Na pewno istnieją jakieś dokumenty regulujące
> rozliczenia związane z OC. W ministerstwie finansów szukaj. To jak
> dziala OC nie jest żadną tajemnicą i było wiele razy opisywane w
> prasie.

Ciekaw jestem co ty za prase czytasz ... ale nie pij tyle przy
czytaniu. Albo nie pal.

> Według mnie działanie OC należy do wiedzy powszechnej tak
> jak działanie ZUS i żadne linki nie są potrzebne. Jeśli masz
> wątpliwości to trochę jest w ustawie o OC. Gwarantem wypłaty jest
> państwo. Oczywiście poprzez jakieś fundusze izby itp.

Fundusze, ktorych czlonkami (obowiazkowymi) sa ubezpieczyciele.
No i to pokrywa przypadek bankructwa ubezpieczyciela (oraz u nas
pojazdu bez OC), co jest przypadkiem bardzo rzadkim.

> Charakterystyczne jest że te twory podlegają bezpośrednio właściwym
> ministerstwom. Jest to wyraźnie zaznaczone w ustawie.

Komisji chyba.


J.

do góry

Dnia Fri, 16 Aug 2013 08:22:10 +0200, ddddddd napisał(a):
> jechałem w zeszłym tygodniu z okolic Jawora w stronę A4 - nie pamiętam w
> którym miejscu bo rzadko tam jeżdżę - w terenie niezabudowanym jest
> ograniczenie... do 30km/h ( z dopiskiem uszkodzona nawierzchnia).
> Pomyślałem sobie, aa, nie spieszy mi się, będę jechał przepisowo - ale
> wystraszyłem się aut za mną i pojechałem normalnie (nie wiem, 70,
> 80km/h) nie odczuwając przy tym większych nierówności niż na innych drogach.

Z tym ze to moze byc dupochron. Jak sobie kierowca cos uszkodzi ... to
jego wina.

> Dlaczego tego nie zgłosiłem? Nie wiem komu, nie wiem nawet w którym
> miejscu ten znak był bo miejscowości nie znam, z resztą droga faktycznie
> idealnie równa nie była.

Zgloszenie pewni by nic nie dalo - skoro ustawilimy 30, to mielismy
podstawy. Np jedna dziure w jezdni, ktorej nie oplaca sie remontowac
:-)

J.

do góry