"Prawy" <r...@g...com> wrote...

A ja potraktuję te pytania serio...

> -dlaczego motocykle potrafią spalać wiecej niż samochody, a nie spalają
> tyle mniej ile ważą...
Bo nie są zbudowane w ten sam sposób i mają dużo większe osiągi. Głównym
celem nie jest oszczędność, a osiągi.

> -dlaczego nie stosuje sie praktyczne diesli(ani np takich silników
> turbinowych) w motocyklach...
Bo są ciężkie, duże, wymagają dużego akumulatora. Poza tym to nie ma sensu.
Diesel ma sens kiedy trzeba dużą masę ruszyć i pociągnąć.
Silniki turbinowe są drogie, dość skomplikowane, bardzo głośne.

> -dlaczego nie ma wiecej przekładni pasowych ani innych bezstopniowych
Bo jest ich wystarczająco dużo w skuterach. Nie chcesz zmieniać biegów to
jeździj na skuterze. Prawdziwi kierowcy lubią zmieniać biegi i kontrolować
pojazd.

> -dlaczego tak łatwo motocykl zakręca podczas gdy dwa koła działają jak
> żyroskopy
Dlatego, że koła nie działają jak żyroskopy prawie w ogóle. Ten efekt jest
znikomy i nie ma znaczenia w stabilności motocykla.

> -dlaczego jedni jeżdza supersportami a inni takimi chopperami
De gustibus non est disputandum...


--
James