Użytkownik "Markowski" napisał w wiadomości ..
> ...że dwie godziny temu odbyła się premiera nowego modelu Markowskiego na
> rok 2009.

Teraz jeszcze kilka informacji prasowych:
" Prace badzwczo-rozwojowe nad prototypem trwały w Join-Venture z Bożenką,
szczegóły użytych technlogii są jednak okryte głęboką tajemnicą. Pewne jest
to, że włożono w nie mnóstwo potu i roboczogodzin. Po 9-ciomiesięcznym
procesie wdrożeniowym linia produkcyjna została przeniesiona w miejsce
planowanej premiery, gdzie w sterylnych warunkach wymaganych przy realizacji
projektów high-tech o wysokiej skali integracji dokonano przecięcia wstęgi i
nowy model ujrzał wreszcie światło dzienne. Rozruch, badania homologacyjne i
testy na hamowni zakończyły się przyznaniem licencji do startów w klasie
"Apgar 9". W chwilę potem prototyp został szczelnie zakryty owiewkami i
wyjechał na pierwsze tankowanie i jazdę próbną . Według oficjalnych danych
producenta parametry techniczne są następujące:
- masa własna w stanie suchym: 3020g
- długość całkowita: 54 cm
- rodzaj paliwa: biopaliwo ekologiczne, 100% biodegradowalne
- pojemność zbiornika paliwa: 2 godz pracy
- przednie zawieszenie: wahacz jednoramienny
- silnik: dwusuwowy (ssanie, wydech) bez katalizatora spalin *)
- tłumik: nie przewidzianow otwartej wersji torowej
- smarowanie - z mokrą miską olejową **)
- przyśpieszenie - od teraz znaczne

*) jednorazowe, wymienne katalizatory spalin dostępne w opcji
**) w ciągu 2-3 lat zostanie opracowany upgrade-kit z suchą miską

--
Markowski & Bożenka
VFR800Fi + Jawa 350TS na wieczną pamiątkę
Nowy Sącz...nareszcie osiadły tryb życia :-)