> Hmm. A od kiedy mamy obowiązek posiadania gaśnicy, która wcale nie musi
> mieć ważnego badania,
> czy okresu ważności, tylko musi być "sprawna", w związku z czym można
> wozić dowolnie starą,
Tylko, że wielkość tej gaśnicy sprawia, że czy ona jest legalizowana i
sprawna czy nie, nadaje się bardziej do gaszenia peta niż samochodu.

> bo nikt się tego nie czepia? A przecież na pewno jest lobby producentów,
> importerów tudzież
> legalizatorów, dla których częsta wymiana byłaby biznesem większym niż
> alkomaty. Jakiż łakomy
> kąsek. Skąd więc ta dziura w prawie?
Ależ jaka dziura, za pierwszą gaśnicę w samochodzie i tak płaci
kupujący. Ja wiem, że nowych samochodów sprzedaje się raczej mało, za to
w każdym markecie, nawet Biedronce gaśnicę samochodową uświadczysz.
No ale idź tam kup gaśnice, która ma 2kg i więcej środka gaśniczego i na
prawdę można już coś nią ugasić.

> Widzę trzy możliwości:
> - żaden, zupełnie żaden z biznesmenów od gaśnic nie ma kolegów w PO
Jak wprowadzono gaśnice do samochodów, to jeszcze o PO nikt nie słyszał.
Natomiast wprowadzenie jej jako wyposażenie obowiązkowe samochodu jest
równie poronione jak alkomatu i niczemu poza wyrwaniem od kierowców kasy
nie służy.

> - gaśnice produkują Marsjanie
Może jest tak jak piszesz, nie wnikam.
Mam w domu dwie pięciokilogramowe i oczekuje od nich jedynie, że w razie
potrzeby zadziałają i ugaszą to co mają ugasić.

> oraz w promocji:
> - jednak nie wszystko działa tak, jak chcą teoriospiskowcy, a świat
> często napędza zwykła głupota
Daleki jestem od teoriospiskowcy, po porostu kilka rzeczy już w życiu
widziałem. Ale skoro nie ma na tych alkomatach ktoś zarobić, to czemu
miało by służyć ich wprowadzenie? Bo że zwiększy się od tego
bezpieczeństwo na drogach i zmniejszy liczba pijanych kierowców to chyba
nie wierzysz? Chociaż, skoro wierzysz w Marsjan, to kto cie tam wie?