https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/niemiecki-ad
ac-przetestowal-auta-elektryczne-przepadly-popularne
-modele-mg-oraz/0s8k36l

"Niemiecki ADAC -- wybrał 25 samochodów elektrycznych z największym
zasięgiem i postawił przed nimi zadanie: przejechać w warunkach
zimowych z Monachium do Berlina. Z 25 testowanych aut tylko jeden
model dokonał tej sztuki bez postoju na ładowanie, choć warunki wcale
nie były ekstremalne. Inne auta musiały ładować się nawet trzy razy.

Dziewięć testowych aut, choć każde ma teoretyczny zasięg ponad 500 km,
musiało zatrzymywać się na ładowanie dwa razy. Osiem musiało zatrzymać
się trzykrotnie.

Zero stopni, 130 km/h, brak korków i zatorów na trasie. Aby zapewnić
powtarzalność warunków, całą trasę o długości 582 km zarejestrowano
wraz z obowiązującymi na niej ograniczeniami prędkości, spadkami i
realistycznymi warunkami ruchu i dane zapisano w sprzęcie pomiarowym w
laboratorium, gdzie odbywał się test. Średnia prędkość przejazdu trasy
wyniosła 111 km/h.

Spośród testowanych aut aż 10 chwali się zasięgiem powyżej 600 km,
cztery mają zasięg 700 km lub więcej, a dwa ponad 800 km.
"

And the winner is ...
"Jedynym samochodem, który przejechał całą trasę bez postoju, okazał
się Mercedes EQS 450+ mający zasięg wg WLTP 817 km. Rzeczywisty zasięg
tego auta na autostradzie oczywiście skurczył się istotnie - po
pokonaniu całej trasy o długości 582 km pozostały zasięg wynosił 18
km. Testerzy ADAC przyznają, że nawet w tym przypadku, aby zrezygnować
z ładowania samochodu w trasie, kierowca musiałby mieć stalowe nerwy."

W Niemczech ... oj, stalowe. Nigdy nie nie wyjeżdzaj zimą w Niemczech
więcej niż pół zbiornika :-)

I jeszcze
"Zasięg w km uzyskany po 20 minutach ładowania, gdy moc ładowarki nie
stanowi ograniczenia

GWM ORA 07 AWD 104
Renault Scenic E-Tech 220 122
Peugeot e-3008 210 123
Toyota BZ4X FWD 126
MG 4 ER 130"

Oczywiscie to jeden koniec tabeli, bo drugi

Tesla Model 3 MR RWD 207
Hyundai IONIQ 6 77.4 RWD 222
XPeng G6 LR 231
NIO ET 5 LR 239
Lucid Air Grand Touring AWD 255
VW ID.7 PRO S 261
Lotus Emeya 289
Audi S e-tron GT 294
Mercedes-Benz EQS 450+ 304
Porsche Taycan Perf. Plus 370

VW czegos się nauczył?

Dużo tych obiadów :-)

No dobra - hot-dog, kawa, toaleta ... 20 minut zejdzie :-)

J.

do góry

W dniu 4.11.2025 o 08:03, J.F pisze:
> https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/niemiecki-ad
ac-przetestowal-auta-elektryczne-przepadly-popularne
-modele-mg-oraz/0s8k36l
>
> "Niemiecki ADAC -- wybrał 25 samochodów elektrycznych z największym
> zasięgiem i postawił przed nimi zadanie: przejechać w warunkach
> zimowych z Monachium do Berlina. Z 25 testowanych aut tylko jeden
> model dokonał tej sztuki bez postoju na ładowanie, choć warunki wcale
> nie były ekstremalne. Inne auta musiały ładować się nawet trzy razy.
>
> Dziewięć testowych aut, choć każde ma teoretyczny zasięg ponad 500 km,
> musiało zatrzymywać się na ładowanie dwa razy. Osiem musiało zatrzymać
> się trzykrotnie.
>
> Zero stopni, 130 km/h, brak korków i zatorów na trasie. Aby zapewnić
> powtarzalność warunków, całą trasę o długości 582 km zarejestrowano
> wraz z obowiązującymi na niej ograniczeniami prędkości, spadkami i
> realistycznymi warunkami ruchu i dane zapisano w sprzęcie pomiarowym w
> laboratorium, gdzie odbywał się test. Średnia prędkość przejazdu trasy
> wyniosła 111 km/h.

Dlatego wolniej jeżdżę :-) I oni maja autostrady, a nie 60km/h RSa.

do góry

Śniło mi się, że w teście chińskim wygrał meleks niemiecki, w teście niemieckim
wygrał meleks chiński.
Na szczęście się obudziłem i zdążyłem wysłać paczkę żywnościową prezesom Volksdojcza.


-----
> okazał się Mercedes

do góry