"Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl> schrieb im Newsbeitrag
news:jjns8d$afg$1@inews.gazeta.pl...
> On 2012-03-13 17:20, to wrote:
>>> Co ważne autko po nagrzaniu silnika jeździ jak jeździło, żadnych
>>> niepokojących objawów, moc jest, turbo pompuje i jest ogólnie gites
>>> majonez. Tylko ten majonez ...
>> To wszystko może być od UPG, nikt Ci korespondencyjnie nie powie. :> A
>> małe nieszczelności w bloku czy głowicy bardzo ciężko czasem znaleźć
>> nawet na wymontowanym silniku, a co dopiero przez internet.
>
> Nie oczekuje diagnozy przez internet. Pytam jednak na grupie ponieważ przy
> takim wycieku jak u mnie dziura miusiałaby być ogromna. A to powinno
> przekładać się na osiągi, a tu nic. Może jednak czegoś nie wiem.

Nie musiało. Przerabiałem na C-Maxie 2.0TDCi jakieś dwa miesiące temu. Co
prawda przedmuch miałem tylko na uszczelce i "tylko" między cylindrem a
układem chłodzenia, ale robota ta sama. Wymiana uszczelki i szlifowanie
głowicy i auto śmiga jak śmigało. Bo właśnie mimo tego przedmuchu auto nie
sprawiało absolutnie żadnych problemów (poza wywalaniem płynu z układu
chłodzenia).

I nic nie gdybaj i nie szukaj "diagnostów", tylko z autem do warsztatu. Bo
będzie tylko gorzej, jak nie masz pękniętej głowicy, to będziesz miał, jak
tak dalej będziesz jeździł. Nie wspominam już o właściwościach "smarnych"
majonezu :)
Porządne firmy robiące głowice sprawdzaja szczelność, a w przypadku tragedii
spawają jerównież. A pęknięcia bloku zdarzają się tak żadko, że praktycznie
giną w marginesie błędu statystycznego.