W dniu 2010-11-18 20:13, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2010-11-18 19:12, Maciej Browarczyk pisze:
>> W dniu 2010-11-18 19:04, makaronX pisze:
>>
>> [cut]
>>
>> Zalezy co masz na mysli wysokie obroty. Nie zaleca sie jezdzenia z
>> predkoscia maksymalna to raz a dwa wkraczac na czerwone pole raczej
>> tylko przy przyspieszaniu, dlugie autostradowe palowanie na czerwonym
>> polu moze sie skonczyc roznymi ciekawymi awariami, np. urawniem wirnika
>> pompy wody jak to sie w jednym silniku dzialo :)
>>
>
> W 1.5dci przy jeździe z butem w podłodze dłuższy czas, zdarzyło się
> pewnemu grupowiczowi usłyszeć huk, a następnie, po zatrzymaniu i
> otwarciu maski, dało się zobaczyć uśmiechniętą mordkę tłoka na wierzchu. ;)
>

Co wy macie Panowie za silniki - że trzeba pilnować, czy aby napewno
można używać silnika w pełnym zakresie obciążeń, że nie można go
normalnie zgasić po przejażdżce, że musicie pilnować, czy aby na
autostradzie nie jedziecie zbyt szybko dla waszych maszyn..?
Nie dizle aby? te
technologicznie-prześcigające-o-milenia-i-o-wiele-za
jebistsze-od-benzyniaków?
:)

--
Pozdr
Scob - benzynowiec :)

do góry

Mnie dolewka (raczej komputer niż kontrolka) oleju ZAWSZE wypada na trasie, choć
jeżdżę głównie po mieście.


-----

| na forum vectry ludzie pisali że zdarzało się że kontrolka ciśnienia oleju się
zapalała przy pełnym bucie przez dłuższy czas

do góry

Użytkownik Borys Pogoreło napisał:
> Dnia 18 Nov 2010 19:27:43 GMT, to napisał(a):
>
>
>>>>To są wysokie obroty?
>>>
>>>U mnie ok 3800 obrotów i wiecej nie idzie prędkość ok 2000km/h
>>
>>I chcesz, żeby Ci zrobić zdjęcie?
>
>
> FR wymiękają podobno przy ~250km/h, nie da rady ;)
Czylik kupujemy autko montujemy sobie rakiete (tylna rejestracja jest na 100%
nieczytelna dla
foto/wideo rejestratora :-)
http://www.youtube.com/watch?v=TSn2igZtuPA
http://www.frazpc.pl/b/135252
http://www.tuning.v10.pl/Volkswagen,New,Beetle,o,nap
edzie,rakietowym,50299.html
http://gadzetomania.pl/2010/04/11/top-10-najlepsze-r
akietowe-pojazdy
pozdrawiam



--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

Użytkownik "scob" <9...@t...pl> napisał w wiadomości
news:ic4efl$rde$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2010-11-18 20:13, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2010-11-18 19:12, Maciej Browarczyk pisze:
>>> W dniu 2010-11-18 19:04, makaronX pisze:
>>>
>>> [cut]
>>>
>>> Zalezy co masz na mysli wysokie obroty. Nie zaleca sie jezdzenia z
>>> predkoscia maksymalna to raz a dwa wkraczac na czerwone pole raczej
>>> tylko przy przyspieszaniu, dlugie autostradowe palowanie na czerwonym
>>> polu moze sie skonczyc roznymi ciekawymi awariami, np. urawniem wirnika
>>> pompy wody jak to sie w jednym silniku dzialo :)
>>>
>>
>> W 1.5dci przy jeździe z butem w podłodze dłuższy czas, zdarzyło się
>> pewnemu grupowiczowi usłyszeć huk, a następnie, po zatrzymaniu i
>> otwarciu maski, dało się zobaczyć uśmiechniętą mordkę tłoka na wierzchu.
>> ;)
>>
>
> Co wy macie Panowie za silniki - że trzeba pilnować, czy aby napewno można
> używać silnika w pełnym zakresie obciążeń, że nie można go normalnie
> zgasić po przejażdżce, że musicie pilnować, czy aby na autostradzie nie
> jedziecie zbyt szybko dla waszych maszyn..?
> Nie dizle aby? te
> technologicznie-prześcigające-o-milenia-i-o-wiele-za
jebistsze-od-benzyniaków?
> :)
>
Się też już dore skończyło dla benzyniaków. Teraz już z 25 % to jednostki
turbo. Tam takie atrakcje napewno będą bo i temp spalin wyższa. W końcu
jakoś sobie trzeba radzić jak podatek powyżej 2,0 zabija motoryzację

do góry

On 2010-11-19 00:51:19 +0100, scob <9...@t...pl> said:

> Co wy macie Panowie za silniki - że trzeba pilnować, czy aby napewno
> można używać silnika w pełnym zakresie obciążeń,

Ależ można.
Tyle, że z głową.
Czyli tak samo jak benzynowe,gazowe czy elektryczne.


> że nie można go normalnie zgasić po przejażdżce,

Nie ma turbo? Nie ma zaleceń odnośnie wyłączania silnika.
Czyli tak samo jak benzynowe czy gazowe.

> że musicie pilnować, czy aby na autostradzie nie jedziecie zbyt szybko
> dla waszych maszyn..?

Popatrz pan, to tak samo jak z benynowymi czy gazowymi - trzeba
pilnować, by nie jechać za szybko.

> Nie dizle aby?

No, diesle.


> te
> technologicznie-prześcigające-o-milenia-i-o-wiele-za
jebistsze-od-benzyniaków?
> :)

Po jakim względem?
Bo czasami są lepsze, a czasami gorsze.
To tak samo jak...
;-)



--
Bydlę

do góry

> ...podatek powyżej 2,0 zabija motoryzację

Ciekawa teza ;-)

do góry

W dniu 2010-11-19 00:51, scob pisze:
> W dniu 2010-11-18 20:13, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2010-11-18 19:12, Maciej Browarczyk pisze:
>>> W dniu 2010-11-18 19:04, makaronX pisze:
>>>
>>> [cut]
>>>
>>> Zalezy co masz na mysli wysokie obroty. Nie zaleca sie jezdzenia z
>>> predkoscia maksymalna to raz a dwa wkraczac na czerwone pole raczej
>>> tylko przy przyspieszaniu, dlugie autostradowe palowanie na czerwonym
>>> polu moze sie skonczyc roznymi ciekawymi awariami, np. urawniem wirnika
>>> pompy wody jak to sie w jednym silniku dzialo :)
>>>
>>
>> W 1.5dci przy jeździe z butem w podłodze dłuższy czas, zdarzyło się
>> pewnemu grupowiczowi usłyszeć huk, a następnie, po zatrzymaniu i
>> otwarciu maski, dało się zobaczyć uśmiechniętą mordkę tłoka na
>> wierzchu. ;)
>>
>
> Co wy macie Panowie za silniki - że trzeba pilnować, czy aby napewno
> można używać silnika w pełnym zakresie obciążeń, że nie można go
> normalnie zgasić po przejażdżce, że musicie pilnować, czy aby na
> autostradzie nie jedziecie zbyt szybko dla waszych maszyn..?

Ależ można to wszystko. A odpowiedź na początkowe pytanie brzmi:
służbowe. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Dnia Fri, 19 Nov 2010 07:16:58 +0100, Agent napisał(a):

> turbo. Tam takie atrakcje napewno będą bo i temp spalin wyższa. W końcu
> jakoś sobie trzeba radzić jak podatek powyżej 2,0 zabija motoryzację

Raczej kolejne normy Euro. Akcyza co najwyżej zabija zainteresowanie
takimi samochodami w Polsce.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

W dniu 2010-11-18 19:04, makaronX pisze:
> Czesc,
>
> Wiadomo,

... Po przecinku piszemy z małej literki.

> ze nowoczesny silnik diesla mozna bez obawy, chwilowo wkrecic na
> wysokie obroty, ale jak jest w przypadku jazdy autostrada.

A te przecinki to po co?

> Jak wysokie obroty, podrozujac, mozna bez obaw utrzymywac przez dluzszy
> czas, nie ryzykujac awarii silnika w takim na przyklad moim fiatowskim
> multijet'cie 1.9?
>
Znów przecinki spadły z nieba na gżontki.

Aby utrzymać wysokie obroty, należy zmienić bieg np. z 5 na 3. I trzymać
gaz wciśnięty dość mocno. I w ten sposób utrzymasz obroty. Czy to
spowoduje awarię silnika? Z pewnością we Fiacie tak.

> Pozdrawiam,
> makaronX
>
Po zwrocie grzecznościowym nie stawiamy przecinków.

A tak w ogóle o co Ci chodzi z tym Twoim pytaniem? Ja jechałem 1700 km
jednym ciągiem, gdzie wskazówka nie rzadko schodziła poniżej 200km/h i
jakoś nie martwiłem się, że coś się stanie. Tylko odczekałem pół godziny
po jeździe zanim wyłączyłem silnik.
Ale we fiacie bym nie próbował utrzymywać długo wysokich obrotów.

do góry

W dniu 2010-11-23 08:33, Filip KK pisze:
(...)
> Po zwrocie grzecznościowym nie stawiamy przecinków.

Nie jest prawdą, jakoby.

Np tutaj, jakbyś miał wątpliwości:
http://poradnia.pwn.pl/lista.php?szukaj=list&kat=12

do góry