W dniu 2018-10-29 o 21:02, P.B. pisze:

> A wiesz dlaczego tak się dzieje? Bo ludzie zapierdalają jak opętani.

Może i tak, ale co to konkretnie znaczy? Czy konkretnie (jak opisuję)
chęć jazdy 40/60 poza terenem zabudowanym i bez możliwości wyprzedzania,
to jest zapierdalanie?

> Dziś,
> tuż przede mną tak się spieszyli, że pięć samochodów się zderzyło na
> zjeździe na Karwiny/Chwasczyno. I jeszcze dwóch dodatkowych za mną, bo
> światła stopu i awaryjne nie wzbudziły w nich żadnej refleksji. W
> szczytowym momencie koniec korka sięgał podobno Obłuża. Wiesz ilu ludzi
> spóźniło się do pracy przez tych co się spieszyli?

Jasne, ale to nieadekwatne odniesienie. Ja nawiązuję do konkretnego
odcinka Reda-Puck, gdzie można 60tkją jechać a ktoś ciągnie za sobą
sznurek pojazdów jadąc 40?

> Weź sobie kiedyś zrób wyścig z jakimś znajomym: trasa centrum Gdańska -
> centrum Gdyni przez miasto. Jeden ciśnie ile się da, drugi lajtowo wlecze
> się środkowym/prawym pasem. Będzie cud jak różnica wyjdzie 5 minut.

5 minut * 10 przejazdów daje 50 minut... Zresztą robiłem to porównanie
niedawno. Zwykle różnica jest na poziomie czasu 1 zmiany świateł średnio
razy 3. I tylko w jedną stronę.

> Jeszcze
> lepiej wyjdzie na obwodnicy: 30 kilometrów przy prędkości średniej 90 km/h
> przejedziesz w 20 minut, przy średniej 140 km/h w niecałe 13 minut. 7 minut
> szybciej!

Dla mnie to sporo zważywszy multiplikację.

> Gdy przy 90 jest to jazda w sznurku tirów na prawym pasie, a
> osiągnięcie średniej 140 to chyba w dzień nie jest możliwe! Tzrebaby
> naprawdę strasznie gnać.
> Musiałbyś 10 razy tą obwodnicę przejechać, żeby stracić godzinę na
> zawalidrogi.

Właśnie! Ja może nie aż 10x ale kilka x to norma. Tacy też istnieją na
drogach. Zdumiewa mnie to, że praktycznie wszyscy uważają, że skoro ja
jadę jeden raz i niewiele zaoszczędzę, to nie jest możliwe, że inni mogą
chcieć jechać więcej razy i zaoszczędzić mnóstwo czasu.

--
Pozdrawiam,
Marek