Użytkownik "Artur Stachura" <k...@p...onet.eu> napisał w wiadomości
news:slrnif25ac.3b4.koot@localhost.localdomain...
>
> No właśnie... nie naciągnąłem. :-(
> Przekręciłem kluczyk i próbowałem kręcić kierownicą. Zablokowała się.
> Jak zablokowała się kierownica, cofnąłem kluczyk i potem już też się
> blokował.
>
> Mam złe przeczucia...

to zostaw przeczucia, wsiądz do samochodu, najpierw naciągnij kierownice -
będzie wyczuwalny mały luz na blokadzie. Przekręcaj kluczyk dopiero jak
klierownica nie bedzie opierać sie na blokadzie.

ps. widzialeś kiedyś jakiś kołowrotek z blokadą?
Zeby go zwolnić, najpierw musisz naciągnąc kołowrotek, zeby nie obciągać
blokady, później zwalniac blokade.

ps2. z tego samego powodu powinno sie pamiętać o tym, zeby posiadając
automatyczną skrzynie biegów i zostawiając samochód na połychyłm terenie (a
wystarczy zwykły krawężnik) na "P" najpierw zaciągnąć ręczny hamulc i
"oprzeć" na nim samochód, a później dopiero wbijać "P" i puścić hamulec
nożny. Ułatwi to "wybicie" z P bez używania siły i chociaż skrzynie zwykle
są na to odborne, to zawsze jest gdzieś granica, kiedy coś sie zepsuje,
urwie, naciągnie itp.

... a mało kto o tym w ogole kiedykowiek pomysłał.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka