Użytkownik "Iksiński" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kfd37g$d9o$...@n...news.atman.pl...

> Nie wierzę też, że ludzie jeżdżący samochodami wartymi kilka tys. zł,
> nagle będą mieli pieniądze na nowe za 30-40tys., nawet z ulgami i
> dopłatami za złomowanie starego...
> Pomijam już fakt, że za te ulgi ktoś i tak będzie musiał zapłacić, czyli
> wymyślą kolejny podatek dla wszystkich...

Ulgi tak nie działają, że nagle ktoś biedny kupi sobie drogie auto. To
działa tak: Bogaci kupią sobie nowe auta ze zniżką. Na rynku pojawi się
sporo trzylatków więc ich ceny spadną. Te trzylatki kupią właściciele 8
latków, więc na rynku pojawi się sporo ośmiolatków i ich ceny spadną, więc
te ośmiolatki kupią właściciele 13 latków itd.

Wpompowanie kasy w nowe samochody (jeśli rzeczywiście obniży ceny dla
klientów a np. dystrybutorzy nie podniosą cen) spowoduje spadek cen
samochodów używanych więc statystyczny właściciel starego truchła będzie
mógł taniej je zmienić na cos nowszego.

Pozdrawiam
Ergie

do góry

Dnia Tue, 12 Feb 2013 10:49:31 +0100, Iksiński napisał(a):


> I co takie ulgi zmienią?
> Jeśli masz np. 20-25tys. na kupno 5-7 letniego samochodu, to jaka ulga
> przekonałaby Cię, żebyś wydał na taki sam tylko nowy, np. ok. 80tys. plus
> odsetki?
> Przykład oparty np. na Oplu Zafirze. Ceny używanego 6 latka z silnikiem
> diesla zaczynają się od ok. 20tys. Nowy wg cen katalogowych zaczyna się od
> ok. 82tys. Uwzględniając rabaty, promocje, itp. i tak będzie kosztował grubo
> powyżej 70tys.
> Jak duża ulga musiałaby być udzielana, żeby ludzie olali używki i rzucili
> się do salonów po nowe?
> Nie wierzę też, że ludzie jeżdżący samochodami wartymi kilka tys. zł, nagle
> będą mieli pieniądze na nowe za 30-40tys., nawet z ulgami i dopłatami za
> złomowanie starego...
> Pomijam już fakt, że za te ulgi ktoś i tak będzie musiał zapłacić, czyli
> wymyślą kolejny podatek dla wszystkich...

Dokładnie jak piszesz "X". Ile mogą dać tej ulgi? 10% dopłaty do ceny po
rabacie? Nijak nie zachęci niemającego kasy do kupienia nowego, a ten co
chce mieć nówkę z salonu i tak ją kupi.
Nie tędy droga.
Może lepsza byłaby akcja skupu staroci z dopłatą.

--
Franc

do góry

Użytkownik "Lisciasty" <l...@p...pl> napisał w wiadomości
news:81d6c025-4ea3-460f-a791-3d9129895e39@w4g2000vbk
.googlegroups.com...
On Feb 12, 9:36 am, Maciek <d...@p...onet.pl> wrote:
> Kolejna bzdura. Wystarczyloby, zeby diagnosci robili swoje rzetelnie i nie
> dawali pieczatki na kredyt, tylko kazali naprawiac i wracac.

>Jaja sobie robisz? Taki diagnosta bardzo szybko pójdzie z torbami, jak
>się fama rozniesie po okolicy że jest "problematyczny" :>

Niedawno była o tym dyskusja. Niech idzie z torbami. Niech pójdzie ich
połowa. W tej chwili jest ich zdecydowanie za dużo.
Ci co zostaną niech zaczną być wreszcie rzetelnie kontrolowani. Waściciel
stacji powinien zacząć ponosić odpowiedzialność za to co się dzieje w jego
firmie.
Wtedy rynek sam się wyreguluje. Właściciele nie będą zmuszać diagnostów do
przepuszczania złomów. Jednym i drugim zacznie zależeć na spokoju.
Dlaczego np. w niemczech może tak to działać, a u nas nie?

X

do góry

W dniu 2013-02-11 22:36, Iglo pisze:
> Ech, jak to wprowadzą w życie to będzie się działo..
>
> http://tnij.org/uk71
>
Niech państwo najpierw skontroluje stan techniczny dróg po jakich mamy
jeździć. A dopiero potem nęka ludzi, którzy muszą jakoś wiązać koniec
z końcem w tym państwie.

do góry

W dniu 2013-02-12 11:06, Franc pisze:
> a ten co
> chce mieć nówkę z salonu i tak ją kupi.

Bardzo odważna teza, idąca przeciw ekonomicznym zasadom. Uważasz, że
zmiana ceny nowego samochodu nie zmieni popytu?

--
Liwiusz

do góry

Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
news:kfd449$e72$1@node1.news.atman.pl...

> Ulgi tak nie działają, że nagle ktoś biedny kupi sobie drogie auto. To
> działa tak: Bogaci kupią sobie nowe auta ze zniżką. Na rynku pojawi się
> sporo trzylatków więc ich ceny spadną. Te trzylatki kupią właściciele 8
> latków, więc na rynku pojawi się sporo ośmiolatków i ich ceny spadną, więc
> te ośmiolatki kupią właściciele 13 latków itd.

Bogaty i tak kupi sobie nowe, bo go po prostu stać. Dla niego ok. 10%
(hipotetyczna ulga raczej dużo więcej by nie wynosiła) mniej czy więcej nie
ma znaczenia, różnica w cenie co najwyżej odegra znaczenie przy wyborze
konkretnego modelu lub jego wyposażenia.
Nie wierzę też, że ta grupa docelowa, zacznie dzięki tej uldze zmieniać
samochody znacząco częściej. Musiałyby by to być sporo wyższe kwoty.

Należy również pamiętać, że nie mieszkamy w próżni. Mamy kilku sąsiadów.
Mogłoby się nagle okazać, że z naszego rynku te 3 latki są wysysane za
granicę.
W efekcie ceny nie byłyby aż tak atrakcyjne i korzystaliby tylko ci
"bogaci".

> Wpompowanie kasy w nowe samochody (jeśli rzeczywiście obniży ceny dla
> klientów a np. dystrybutorzy nie podniosą cen) spowoduje spadek cen
> samochodów używanych więc statystyczny właściciel starego truchła będzie
> mógł taniej je zmienić na cos nowszego.

W teorii. A w praktyce może się okazać, że wyszło jak zawsze przy różnych
"dopłatach" państwowych. Zarobią ci co mają zarobić, zapłacą wszyscy, a
efekty będą mizerne...

X

do góry

On 2013-02-12, k...@g...com <k...@g...com> wrote:
> A jak zrobią bazę danych samochodów z przeglądem, a zrobią na pewno i tym szybciej
im mniej osób będzie na przeglądy jeździło.

Jest od dawna i CEPiK sie nazywa, kazdy przeglad laduje wlasnie tam
i policjant przy kontroli moze to sprawdzic.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości
On 2013-02-12, k...@g...com <k...@g...com> wrote:
>> A jak zrobią bazę danych samochodów z przeglądem, a zrobią na pewno
>> i tym szybciej im mniej osób będzie na przeglądy jeździło.
>Jest od dawna i CEPiK sie nazywa, kazdy przeglad laduje wlasnie tam
>i policjant przy kontroli moze to sprawdzic.

Angielskim wzorem mozna pod viatolla podlaczyc i policjanci na
pewniaka skontroluja, i pojazdy bez OC tez wylapia ..

J.

do góry

Dnia Tue, 12 Feb 2013 11:25:38 +0100, Liwiusz napisał(a):

> W dniu 2013-02-12 11:06, Franc pisze:
>> a ten co
>> chce mieć nówkę z salonu i tak ją kupi.
>
> Bardzo odważna teza, idąca przeciw ekonomicznym zasadom. Uważasz, że
> zmiana ceny nowego samochodu nie zmieni popytu?

Może i przecząca, ale zakup samochodu to najczęściej decyzja poparta dużymi
emocjami - które mają mało wspólnego z ekonomicznymi zasadami.
Jeżeli cena "wymarzonego" modelu będzie zbyt wysoka, można wybrać model
niższy, zrezygnować z wyposażenia itp. Finansowanie - jest tyle pokus i
sposobów naganiaczy kredytów, pożyczek itp.

Bardzo dużym czynnikiem nakręcającym sprzedaż nowych jest obawa przed
trafieniem na minę z używanym samochodem.

--
Franc

do góry

On 2013-02-11 22:36, Iglo wrote:
> Ech, jak to wprowadzą w życie to będzie się działo..
>
> http://tnij.org/uk71
>
Samochody które nie powinny przechodzą przeglądy. Dlaczego - ano dlatego
"O tym, że badania pojazdów to fikcja, diagności mówią otwarcie. "Mamy
dobrych fachowców i najlepszy sprzęt, ale system nie zachęca do
uczciwości" - przyznaje Leszek Turek, prezes Polskiej Izby Stacji
Kontroli Pojazdów. "

Rozwiązanie - zoastrzyć wymagania stawiane samochodom. Kurwa to już się
logice wymyka.

Rowerzyści nie mają światełek - dopierdolmy kamizelki - nie będą mieli
światełek i kamizelek,

Niebezpieczne miejsce - i powinno się jechać 60km/h bo można się z
zakrętu wypierdolić - postawmy 30.

Kara śmierci nie odstrasza - dopierdolmy mu jeszcze dożywocie po egzekucji;)

Ehh gdybym nie wiedział, że lobbing, to bym myślał, że głupota, ale za
kogo oni ludzi mają, że im takie pierdolenie wciskają?

Shrek.

do góry