W dniu 2014-02-11 20:44, Shrek pisze:
> On 2014-02-11 20:02, Artur Maśląg wrote:
>
>>> Zreszt zamiast rzeźb mamy reklamy;)
>>
>> Gdzie?
>
> Choćby na Kulczykowej A2.

?

>> Sugerujesz, że ludzie przy szybkiej jeździe zajmują się
>> oglądaniem reklam? Mam wrażenie, że nawet w Polsce się z tego
>> nie spotyka jakoś powszechnie.
>
> Może przy autostradach rzadziej, ale przy krajówkach to często wsi za
> reklam nie widać.

Ekhem - pamiętasz jeszcze o bym była mowa?

>>> Zresztą
>>> najdłuższy tunel drogowy w Polsce nawet nazywa się "Przekręt" jako
>>> kompromis kształtu i finansowania inwestycji;)
>>
>> A co to ma do rzeczy?
>
> Że tunele też nie muszą być proste?

Tak, masz rację, tory metra też nie są proste:>

>> Jedno z lepszych rozwiązań komunikacyjnych
>> w stolicy i z autostradami to ma niewiele wspólnego.
>
> Tak zajebiste, że na reszcie Wisłostrady jest 80/70 a w tunelu musi być
> 50km/h i fotoradar na dobitkę.

Ty jednak cierpisz na jakąś manię prześladowczą. Zapomniałeś jeszcze
o pretensjach do Galasa i SM.

> No i jak go zamknęli to korki się zmniejszyły;)

Tak, na Tarchominie.

> Tak naprawdę to z komunikacyjnego punktu widzenia ważny jest jedynie
> brak skrzyżowania z mostem świętokrzyskim - a do tego to tunel jest
> średnio potrzebny. Ma inne zalety ale to urbanistyczne a nie
> komunikacyjne i można dyskutować czy były to najlepiej wydane pieniądze
> (znaczy miejskie, bo prywatnie to akurat się niektórym tak opłacało, że
> potem musieli w antyki inwestować bo nie mieli co z kasą zrobić;)

Tak to z merytorycznej dyskusji o kwestiach monotonii i bezpieczeństwa
na autostradach, niejaki Shrek przeszedł płynnie do halsowania o
FR i domniemanych przekrętach przy budowie tunelu wzdłuż Wisły.

Wróć może do tematu :>