W dniu 2016-12-09 o 17:15, J.F. pisze:

>>>>>>> Bo o ile pamietam, to albo polaczysz obie osie na stale ... i
>>>>>>> rozwalisz
>>>>>>> naped na asfalcie, albo polaczysz je przez dyfer - i wtedy lod
>>>>>>> pod jedna
>>>>>>> osia wylaczy ci naped, choc dzis to mozna troche skorygowac
>>>>>>> hamulcami.
>>>>
>>>>>> Rozwalenie napędu na asfalcie nastąpi jak zblokujesz oba koła
>>>>>> na osi.
>>>>
>>>>> Nie tylko. miedzy osiami tez grozi.
>>>
>>>> Skoro masz sprawne mechanizmy różnicowe na osiach to one zniwelują
>>>> różnice prędkości i zagrożenie znika.
>>
>>> Jakim niby cudem ? Mowimy o roznicach miedzyosiowych.
>
>> Nie.
>> Mówimy o różnicach między kołami na różnych osiach,
>> A na każdej osi mechanizm różnicowy jest.
>
> A myslisz, ze po co ta wajha jest ?
> To samo co sie dzieje po kolach w roznych stron dzieje sie tez miedzy
> osiami.
> Czy to na skutek niewielkich roznic srednic opon, czy np ... promienie
> przednich i tylnych kol w zakrecie inne, to i przebyte drogi inne.

Ale zdajesz sobie sprawę że łączność między mostami idzie przez
ich mechanizmy różnicowe ?

> Dyfer miedzyosiowy, albo wajha.

Jak masz nieblokowany dyfer to napęd idzie na jedno koło z czterech.
Jak masz wajchę to idzie na jedno koło każdej osi.

>>>>>>> Tu jakies porownanie, ale to widac, ze to nieprawdziwe terenowki :-)
>>>>>>> https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II
>>>>>>> ciekawie sie robi w 1:50.
>>>>
>>>>>> Diabli wiedzą co która ma na wyposażeniu i co było włączone
>>>>>> w czasie testów.
>>>>> No jak to co - kupujemy nowoczesne auto, ze stalym napedem na 4, to
>>>>> chyba nie chcemy nic wlaczac ? :-)
>>>
>>>> A to już zależy w jakim celu takie auta kupiłeś.
>>>> I czy one na pewno mają stały napęd na obie osie ?
>>>> Bo Nissan na pewno nie ma.
>>
>>> Wyglada na to, ze ma (chyba, ze sa rozne odmiany, albo ma niestaly).
>>> Ale jak widac - naped napedowi nierowny :-)
>>
>> Nisan ma stały na jedną oś a na drugą włączany ręcznie lub
>> automagicznie, w zależności od rocznika. Podobnie ma Subaru.
>> Pozostałych nie sprawdzałem ale skoro w opisie jest że to suwy
>> to nie liczył bym na stały napęd na obie osie.
>
> W opisie stoi, ze Nissan i Honda sa 4WD, Subaru AWD, a Mazda 2WD.
> i w okolicach 1:50 widac, ze Nissan ma przednie i tylne kola napedzane.

A ja w opisach znalazłem że Nisan i Subaru nie miały stałego napędu
na obie osie. A ładne fabryczne nazwy oznaczają że firma chce ci wcisnąć
gówno a nie że mają stały napęd.

> Watpliwosci mam tylko czy ma otwarty dyfer miedzyosiowy, czy w tej
> trasie zlosliwie dwa kola po przekatnej w powietrzu, i to zwykłe dyfry w
> obu osiach wylaczaja naped mimo, ze obie osie sztywno sprzegniete (przez
> jakies automagiczne sprzeglo).
>
Poszukaj jakiejś strony z dokładnym opisem poszczególnych modeli i się
dowiesz prawdy. Omijaj bełkot marketingowy na stronach sprzedawców.
Wedle mojej orientacji to suw nie ma obowiązku mieć napędu na obie osie,
o stałym napędzie na obie nawet nie wspomnę. I byłbym bardzo zdziwiony
jakby się okazało że mają po trzy dyferencjały. Bo to kosztuje a w
fabrykach rządzą księgowi a nie inżynierowie.


Pozdrawiam